হেরিংবোন গিয়ার, স্পার গিয়ার এবং হেলিকাল গিয়ারের মধ্যে পার্থক্য
হেলিকাল গিয়ারগুলি ঠিক হেলিকাল গিয়ার নয়। এটা বলা উচিত যে হেলিকাল গিয়ারগুলি হল দুটি হেলিকাল গিয়ারের মেশিং পদ্ধতি, যা বিভিন্ন দিক দ্বারা আলাদা করা হয় যেখানে তারা মহাকাশে বল প্রেরণ করে।
সাধারণ স্পার গিয়ারগুলি একই সময়ে দাঁতের প্রস্থ বরাবর মেশিংয়ে প্রবেশ করে, যার ফলে শক কম্পনের শব্দ এবং অসম সংক্রমণ হয়।
হেলিকাল নলাকার গিয়ার ট্রান্সমিশন সোজা দাঁতের চেয়ে ভাল, এবং উচ্চ-গতি এবং ভারী-শুল্কের জন্য কেন্দ্রের দূরত্বকে সংকুচিত করতে পারে।
হেলিকাল গিয়ারের সুবিধা এবং অসুবিধা:
1. মেশিং পৃষ্ঠ ছোট থেকে বড় থেকে ছোটে পরিবর্তিত হওয়ার কারণে, মেশিং স্থিতিশীল, প্রভাব ছোট এবং শব্দ কম;
2. বড় বহন ক্ষমতা, জীবন এবং স্থিতিশীলতা উন্নত;
3. ছোট এবং আন্ডারকাট করা সহজ নয়, আকারে ছোট;
4. তবে অক্ষীয় থ্রাস্ট বড়, হেরিংবোন গিয়ার-কোন অক্ষীয় থ্রাস্ট নেই, তবে এটি ঝামেলাপূর্ণ।
হেলিকাল গিয়ার ট্রান্সমিশন দুটি হেলিকাল গিয়ারের সমন্বয়ে গঠিত। উদ্দেশ্য: মহাকাশে দুটি ফেজ-শিফট করা অক্ষের মধ্যে চলাচল স্থানান্তর করা।
বৈশিষ্ট্য সমূহ:
1. সর্পিল দিক কেন্দ্রের দূরত্ব এবং সংক্রমণ অনুপাত পরিবর্তন করতে পারে
2. সর্পিল ঘূর্ণন দ্বারা স্টিয়ারিং পরিবর্তন করা যেতে পারে
3. ব্লক পরিধান
4. পয়েন্ট যোগাযোগ
5. ছোট অক্ষীয় বল
ডবল হেলিকাল গিয়ারের হেরিংবোন গিয়ার। এটি গিয়ার আকৃতি অনুযায়ী গিয়ার ট্রান্সমিশন শ্রেণীবিভাগ। স্পার গিয়ার হল প্লেন গিয়ার ট্রান্সমিশনের সবচেয়ে সাধারণ ফর্ম। হেরিংবোন টুথ মেশিং অক্ষীয় স্থানচ্যুতি এবং চাপ দূর করতে পারে, ভারবহনের ক্ষতি কমাতে পারে। দাঁতের পৃষ্ঠটি অবিচ্ছিন্ন বিন্দুর সংস্পর্শে থাকার কারণে, শব্দ এবং প্রভাব ছোট, তবে ভারবহনটি আরও বেশি চাহিদাযুক্ত। উচ্চ যেহেতু এটি সংক্রমণের সময় অক্ষীয় বল তৈরি করে, এটি সাধারণত অক্ষীয় বল নির্মূল করতে জোড়ায় ব্যবহৃত হয়।
হেলিকাল গিয়ারের শ্যাফটে একটি পার্শ্বীয় বল রয়েছে। এই বলটি নির্মূল করার জন্য, এই বলটি নির্মূল করার জন্য বিপরীত প্রতিসাম্য সহ একটি হেলিকাল গিয়ারে একটি গিয়ার তৈরি করা হয়। এটি একটি ব্যক্তিগত চরিত্রের মতো দেখায়, যাকে ডবল হেলিকাল গিয়ার বলা হয়। হেরিংবোন গিয়ারগুলির উচ্চ কাকতালীয়, ছোট অক্ষীয় লোড, উচ্চ বহন ক্ষমতা এবং স্থিতিশীল অপারেশনের সুবিধা রয়েছে। হেরিংবোন গিয়ার ফ্রেমটি মূল মোটর বা মোটর ইউনিটের টর্ককে রোলারে প্রেরণ করতে গৃহীত হয়। হেরিংবোন গিয়ার প্রক্রিয়াকরণ আরও জটিল এবং উৎপাদক পদ্ধতি দ্বারা প্রক্রিয়া করা যেতে পারে, তবে হবিং পদ্ধতি সমস্ত হেরিংবোন গিয়ারগুলিকে প্রক্রিয়া করতে পারে না এবং হেরিংবোন গিয়ারগুলি যেগুলি মিলিং পদ্ধতিতে প্রক্রিয়া করা কঠিন সেগুলি আরও সাধারণ।
গিয়ার একটি সাধারণ অংশ যা প্রায়ই যান্ত্রিক সংক্রমণে ব্যবহৃত হয়। গিয়ারটি উচ্চ-মানের এবং উচ্চ-শক্তির খাদ ইস্পাত দিয়ে তৈরি, এবং পৃষ্ঠটি কার্বারাইজড এবং শক্ত করা হয়। এটি শক্তিশালী ভারবহন ক্ষমতা এবং টেকসই। ব্যবহারিক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, হেলিকাল গিয়ারগুলি তাদের স্থিতিশীল সংক্রমণ, কম প্রভাব, কম্পন এবং শব্দের কারণে উচ্চ-গতি এবং ভারী-শুল্ক পরিস্থিতিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
হেলিকাল গিয়ারগুলি ঠিক হেলিকাল গিয়ার নয়। এটা বলা উচিত যে হেলিকাল গিয়ারগুলি হল দুটি হেলিকাল গিয়ারের মেশিং পদ্ধতি, যা বিভিন্ন দিক দ্বারা আলাদা করা হয় যেখানে তারা মহাকাশে বল প্রেরণ করে। সাধারণ স্পার গিয়ারগুলি একই সময়ে দাঁতের প্রস্থ বরাবর মেশিংয়ে প্রবেশ করে, যার ফলে শক কম্পনের শব্দ এবং অসম সংক্রমণ হয়। হেলিকাল নলাকার গিয়ার ট্রান্সমিশন সোজা দাঁতের চেয়ে ভাল, এবং উচ্চ-গতি এবং ভারী-শুল্কের জন্য কেন্দ্রের দূরত্বকে সংকুচিত করতে পারে। হেলিকাল গিয়ার রিডুসার একটি নতুন রিডাকশন ট্রান্সমিশন ডিভাইস। মডুলার কম্বিনেশন সিস্টেমের অপ্টিমাইজ করা এবং উন্নত ডিজাইনের ধারণাটি গ্রহণ করে, এতে ছোট আকার, হালকা ওজন, বড় ট্রান্সমিশন টর্ক, স্থিতিশীল শুরু এবং সূক্ষ্ম ট্রান্সমিশন অনুপাত শ্রেণীবিভাগের সুবিধা রয়েছে। এটি ইচ্ছামত সংযুক্ত করা যেতে পারে এবং ব্যবহারকারীর প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী বিভিন্ন ইনস্টলেশন অবস্থান নির্বাচন করা যেতে পারে।
ভূমিকা:
অনেক ধরনের গিয়ার ট্রান্সমিশন আছে। তাদের মধ্যে, হেলিকাল নলাকার গিয়ারের দক্ষতা খুব বেশি। উদাহরণস্বরূপ, স্পার নলাকার গিয়ারের ট্রান্সমিশন দক্ষতা হেলিকাল নলাকার গিয়ারের তুলনায় কম। হেলিকাল নলাকার গিয়ার স্পার গিয়ার মেকানিজমের মতোই। হেলিকাল নলাকার গিয়ারটি কেন্দ্রের দূরত্ব a কমাতে ট্রান্সমিশনের লোড-ভারবহন ক্ষমতা উন্নত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং উচ্চ-গতির অপারেশনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। হেলিকাল গিয়ার রিডুসার একটি নতুন রিডাকশন ট্রান্সমিশন ডিভাইস। হেলিকাল গিয়ার রিডুসার আকারে ছোট, ওজনে হালকা এবং লাভজনক।
সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি:
সুবিধা:
(1) ভাল মেশিং পারফরম্যান্স: হেলিকাল নলাকার গিয়ারের দাঁতগুলির মধ্যে মেশিং প্রক্রিয়া একটি অত্যধিক প্রক্রিয়া, এবং দাঁতের উপর বল ধীরে ধীরে ছোট থেকে বড় এবং তারপরে বড় থেকে ছোটে বৃদ্ধি পায়; হেলিকাল গিয়ারগুলি উচ্চ-গতির, ওভারলোড পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত।
(2) বড় মাত্রার কাকতালীয়: কাকতালীয় মাত্রার বৃদ্ধি গিয়ারের ভারবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। এর ফলে গিয়ারের আয়ু বৃদ্ধি পায়। কাকতালীয় ডিগ্রী প্রধানত মেশিং সময়ের উপর নির্ভর করে, এবং হেলিকাল গিয়ারের মেশিং সময় দীর্ঘ এবং যোগাযোগের ক্ষেত্রটি বড়, যা চাপ কমায়। এবং ট্রান্সমিশন স্থিতিশীল করুন এবং এর অর্থনীতি বৃদ্ধি করুন।
(৩) কম্প্যাক্ট স্ট্রাকচার: দাঁতের ন্যূনতম সংখ্যা যত কম হবে, গঠন তত বেশি কম্প্যাক্ট হবে।
অসুবিধা এবং সংশোধন:
হেরিংবোন গিয়ার উত্পাদন আরও ঝামেলাপূর্ণ।
শক্তির অক্ষীয় উপাদান গিয়ার ট্রান্সমিশনের জন্য ক্ষতিকর, এটি ডিভাইসগুলির মধ্যে ঘর্ষণ বাড়ায় এবং ডিভাইসগুলিকে পরা বা ক্ষতি করা সহজ করে তোলে। হেলিকাল গিয়ারগুলির প্রধান অসুবিধা হল যে গিয়ারগুলি মেশ করার সময় অক্ষীয় শক্তির উপাদানগুলি তৈরি হয়। অক্ষীয় বল হেলিক্স কোণের কারণে হয় এবং হেলিক্স কোণ যত বড় হয় অক্ষীয় বল তত বেশি হয়। হেলিকাল গিয়ারকে অত্যধিক অক্ষীয় বল তৈরি করা থেকে রোধ করার জন্য, ডিজাইনে এটি সাধারণত = 8-15 সেট করা হয়।
হেরিংবোন গিয়ারগুলি অক্ষীয় উপাদান শক্তির প্রভাব কমাতে পারে, তবে হেরিংবোন গিয়ার তৈরি করা আরও ঝামেলাপূর্ণ। অর্থহীন।
হেলিকাল গিয়ার ট্রান্সমিশন দুটি হেলিকাল গিয়ারের সমন্বয়ে গঠিত।
উদ্দেশ্য: মহাকাশে দুটি ফেজ-শিফট করা অক্ষের মধ্যে চলাচল স্থানান্তর করা।
বৈশিষ্ট্য সমূহ:
(1) সর্পিল দিক কেন্দ্রের দূরত্ব এবং সংক্রমণ অনুপাত পরিবর্তন করতে পারে;
(2) সর্পিল ঘূর্ণন দ্বারা স্টিয়ারিং পরিবর্তন করা যেতে পারে;
(3) দ্রুত পরিধান;
(4) পয়েন্ট যোগাযোগ;
(5) অক্ষীয় বল ছোট।
শ্রেণীবিভাগ:
হেলিকাল গিয়ার রিডুসার একটি নতুন রিডাকশন ট্রান্সমিশন ডিভাইস। এটির অনেক সুবিধা রয়েছে, যেমন ছোট আকার এবং হালকা ওজন। অপ্টিমাইজ করা নগদ নকশা ধারণার কারণে, সুবিধাগুলি বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যের ওজনযুক্ত গড় দ্বারা পরিপূরক। প্রেরিত ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধি করা হয়, ট্রান্সমিশন অনুপাত সূক্ষ্মভাবে গ্রেড করা হয়, এবং লোড-ভারবহন ক্ষমতা উন্নত করা হয়, যা টেকসই এবং লাভজনক।
1. প্রবল হেলিকাল গিয়ার রিডুসার
অনিচ্ছাকৃত হেলিকাল গিয়ার রিডুসারে ছোট আকার, হালকা ওজন, উচ্চ লোড ক্ষমতা, উচ্চ দক্ষতা, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, সুবিধাজনক ইনস্টলেশন, মোটর শক্তির বিস্তৃত পরিসর এবং সূক্ষ্ম ট্রান্সমিশন অনুপাত শ্রেণিবিন্যাসের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি বিভিন্ন শিল্পে ধীর হওয়া প্রয়োজন এমন সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
2. হেলিকাল গিয়ার ওয়ার্ম গিয়ার রিডিউসার
হেলিকাল গিয়ার ওয়ার্ম গিয়ার রিডিউসার মোটরের সরাসরি সংযোগ ফর্ম গ্রহণ করে এবং কাঠামোটি একটি প্রথম-পর্যায়ের হেলিকাল গিয়ার প্লাস একটি প্রথম-স্টেজ ওয়ার্ম গিয়ার ড্রাইভ। আউটপুটটি শ্যাফ্ট-মাউন্ট করা, ছয়টি মৌলিক ইনস্টলেশন ফর্ম সহ। এটি সামনে এবং পিছনে দৌড়াতে পারে। হেলিকাল গিয়ার শক্ত দাঁতের পৃষ্ঠ, স্থিতিশীল অপারেশন, বড় বহন ক্ষমতা গ্রহণ করে এবং কাজের পরিবেশের তাপমাত্রা -10℃～40℃। অনুরূপ পণ্যগুলির সাথে তুলনা করে, এই পণ্যটির বড় গতি পরিসীমা, কমপ্যাক্ট কাঠামো এবং সুবিধাজনক ইনস্টলেশনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি ধাতুবিদ্যা, খনির, উত্তোলন, হালকা শিল্প, রাসায়নিক শিল্প, পরিবহন, নির্মাণ ইত্যাদির মতো বিভিন্ন যান্ত্রিক সরঞ্জামের হ্রাস প্রক্রিয়ায় ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
হেলিকাল গিয়ার হল সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত ধরনের স্বয়ংচালিত পাওয়ার ট্রান্সমিশন গিয়ার। সাধারণত, তাদের অবশ্যই উচ্চ-গতি এবং ভারী-লোড অবস্থায় কাজ করতে হবে এবং কম কম্পন এবং শব্দ প্রয়োজন। উচ্চ গতিতে তাদের গতিশীল কর্মক্ষমতা উন্নত করতে এবং কম্পন এবং শব্দ কমাতে, দাঁত প্রোফাইল পরিবর্তন একটি প্রয়োজনীয় নকশা এবং প্রক্রিয়া পদ্ধতি হয়ে উঠেছে।
হেলিকাল গিয়ারের প্রোফাইল পরিবর্তন করার দুটি উপায় রয়েছে।
a হল তির্যক পরিবর্তন, অর্থাৎ পরিবর্তিত দাঁতের পৃষ্ঠটি দাঁতের পৃষ্ঠের যোগাযোগ লাইনের দিক বরাবর। এই ধরনের পরিবর্তনের গণনা পদ্ধতি এবং স্পার গিয়ারের মধ্যে কোনও অপরিহার্য পার্থক্য নেই, তবে পরিবর্তনের পৃষ্ঠ এবং অন্তর্ভূক্ত পৃষ্ঠটি যোগাযোগ রেখা বরাবর স্পর্শক হওয়া প্রয়োজন, যা প্রক্রিয়ায় নিশ্চিত করা কঠিন।
b হল সোজা পরিবর্তন, অর্থাৎ, পরিবর্তনের পৃষ্ঠটি দাঁতের দিকের সমান্তরাল, এবং পুরো দাঁতের পৃষ্ঠটিকে প্রযুক্তিতে একটি মসৃণ পৃষ্ঠে প্রক্রিয়া করা যেতে পারে। বিশ্বের দেশগুলিতে বাস্তবে ব্যবহৃত বেশিরভাগ পরিবর্তনগুলি সরাসরি পরিবর্তন। যাইহোক, যেহেতু হেলিকাল গিয়ারের দাঁতের পৃষ্ঠের যোগাযোগের লাইনটি ঝুঁকে আছে, তাই সরাসরি পরিবর্তন যোগাযোগ লাইন বরাবর লোড বন্টন পরিবর্তন করবে, অথবা এমনকি একটি অ-পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের যোগাযোগে পরিণত হবে, এবং তারপর কাকতালীয়তা এবং লোড বন্টন পরিবর্তন করবে। দাঁতের মধ্যে, যাতে ঐতিহ্যগত গিয়ার পরিবর্তন গণনা পদ্ধতি ব্যর্থ হয়, পরিবর্তন নকশা অসুবিধা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করা হয়.
সাধারন সমস্যা:
1. হেলিকাল গিয়ার রিডিউসারের সাধারণ সমস্যা এবং কারণ:
ক তাপ এবং তেল ফুটো হ্রাসকারী;
খ. কৃমি গিয়ার পরিধান;
গ. ট্রান্সমিশন পিনিয়ন হেলিকাল গিয়ার পরিধান;
d কৃমি ভারবহন ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
2. হেলিকাল গিয়ার রিডিউসারের সাধারণ সমস্যার সমাধান
(1) গ্যারান্টি সমাবেশ গুণমান
সমাবেশের গুণমান নিশ্চিত করার জন্য পেশাদার সরঞ্জামগুলি প্রয়োজনীয়। মূল অংশ সাধারণত disassembly এবং প্রতিস্থাপন জন্য সেরা পছন্দ. যখন জোড়া অংশগুলির একটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন জোড়া প্রতিস্থাপনের নীতিটি সাধারণত মেনে চলে। আউটপুট শ্যাফ্ট একত্রিত করার সময়, সহনশীলতার দিকে মনোযোগ দিন: ফাঁপা শ্যাফ্টটিও মূল বস্তু যা সুরক্ষিত করা দরকার। যদি ঘর্ষণ, মরিচা বা পৃষ্ঠের ময়লা থাকে তবে এটি ভবিষ্যতে রক্ষণাবেক্ষণে বিচ্ছিন্নকরণকে প্রভাবিত করবে।
(2) লুব্রিকেন্ট এবং additives নির্বাচন
তৈলাক্তকরণ তেল এবং সংযোজন করার উদ্দেশ্য হল রিডুসারটি যখন নড়াচড়া বন্ধ করে তখন একটি প্রতিরক্ষামূলক প্রভাব অর্জনের জন্য রেডুসারকে তেল ফিল্মের একটি স্তর পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত করা। তেল ফিল্ম সুরক্ষা মেশিনের আয়ু বাড়াতে পারে যখন এটি প্রায়শই শুরু হয় এবং একই সাথে মেশিনটিকে উচ্চ গতিতে এবং ভারী লোডে চলা থেকে রক্ষা করে। অ্যাডিটিভের ব্যবহার কার্যকরভাবে তেল ফুটো প্রতিরোধ করতে পারে, সিল রিংয়ের মিশন প্রসারিত করতে পারে এবং নরমতা এবং স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখতে পারে। স্ক্রুর ন্যায় পেঁচাল গিয়ার্ মধ্যে নির্মিত হয়েছে. ওয়ার্ম গিয়ার রিডুসারের লুব্রিকেটিং তেল সাধারণত 220# গিয়ার অয়েল হয়। অ্যাডিটিভের ব্যবহার সাধারণত খারাপ অবস্থায় হয়, যেমন ভারী ভার এবং ঘন ঘন শুরু হওয়ার কারণে অস্থিরতা।
(3) রিডুসারের ইনস্টলেশন অবস্থান নির্বাচন
যেখানে অবস্থান অনুমতি দেয়, উল্লম্ব ইনস্টলেশন ব্যবহার না করার চেষ্টা করুন। উল্লম্ব ইনস্টলেশন তেল ফুটো যেমন অবাঞ্ছিত অবস্থার কারণ হতে পারে.
(4) একটি তৈলাক্তকরণ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা স্থাপন করুন
"পাঁচটি নীতি" হল তৈলাক্তকরণ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থার অংশ। প্রথমটি হল দায়িত্বের সুস্পষ্ট বিভাজন অর্জনের জন্য নিয়মিত পরিদর্শনের ব্যবস্থা করা; তারপর, কঠোরভাবে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে, সাধারণত তাপমাত্রা বৃদ্ধি 40 ডিগ্রির বেশি না হওয়া নিয়ন্ত্রণ করুন এবং তেলের তাপমাত্রা 80 ডিগ্রির বেশি না হয়; রিডুসার সঠিকভাবে লুব্রিকেট করা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে তেলের পরিমাণ কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। যখন তেলের গুণমান কমে যায় বা শব্দ হয়, অবিলম্বে এটি ব্যবহার বন্ধ করুন এবং রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করুন।
হেরিংবোন গিয়ার ট্রান্সমিশন উচ্চ শক্তি এবং বড় টর্কের সংক্রমণের জন্য উপযুক্ত।
নলাকার গিয়ার ট্রান্সমিশনের তিন ধরনের মেশিং ফর্ম রয়েছে: বাহ্যিক গিয়ার ট্রান্সমিশন, যা দুটি বাহ্যিক গিয়ার দ্বারা মেশ করা হয় এবং দুটি চাকার ঘূর্ণন বিপরীত; অভ্যন্তরীণ মেশিং গিয়ার ট্রান্সমিশন, যা একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার এবং একটি ছোট বাহ্যিক গিয়ার দ্বারা মেশ করা হয়, দুটি চাকা স্টিয়ারিং একই; র্যাক এবং পিনিয়ন ড্রাইভ গিয়ারের ঘূর্ণনকে র্যাকের রৈখিক মুভমেন্টে পরিবর্তন করতে পারে, বা এর বিপরীতে।
এটি সমান্তরাল শ্যাফ্টের মধ্যে সংক্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়। সাধারণত, ট্রান্সমিশন অনুপাত 8-এ পৌঁছাতে পারে, একক পর্যায়ে সর্বোচ্চ 20, দুই ধাপে 45, সর্বোচ্চ 60 এবং তৃতীয় পর্যায়ে 200 এবং সর্বোচ্চ 300। ট্রান্সমিশন শক্তি 100,000 কিলোওয়াটে পৌঁছাতে পারে, ঘূর্ণন গতি প্রতি মিনিটে 100,000 বিপ্লবে পৌঁছাতে পারে এবং পরিধিগত গতি প্রতি সেকেন্ডে 300 মিটারে পৌঁছাতে পারে। একক-পর্যায়ের দক্ষতা হল 0.96～0.99৷ স্পার গিয়ার ট্রান্সমিশন মাঝারি এবং কম গতির সংক্রমণের জন্য উপযুক্ত। হেলিকাল গিয়ার ট্রান্সমিশন মসৃণভাবে চলে এবং মাঝারি এবং উচ্চ-গতির ট্রান্সমিশনের জন্য উপযুক্ত।
হেলিক্স অ্যাঙ্গেল হল হেলিকাল গিয়ারগুলির একটি অনন্য বৈশিষ্ট্য এবং স্পার গিয়ার, অর্থাৎ স্পার গিয়ারগুলিতে বিদ্যমান নেই। সাধারণভাবে বলতে গেলে, হেলিকাল গিয়ারের হেলিক্স কোণকে আমরা সাধারণত উল্লেখ করি সূচীকরণ নলাকার পৃষ্ঠের হেলিক্স কোণকে বোঝায়। হেলিক্স কোণ যত বড়, কাকতালীয় ডিগ্রী তত বেশি, যা মসৃণ নড়াচড়া এবং শব্দ কমানোর জন্য আরও সহায়ক। সবকিছুই দ্বিমুখী। যদিও হেলিক্স কোণ বৃদ্ধি অনেক সুবিধা নিয়ে আসে, কাজের সময় উত্পন্ন অক্ষীয় বলও বৃদ্ধি পায়, তাই এর আকার কাজের মানের প্রয়োজনীয়তা এবং প্রক্রিয়াকরণের নির্ভুলতার উপর নির্ভর করে, সাধারণত 8-25। গোলমালের জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা থাকলে, পরিস্থিতি অনুযায়ী একটি বড় মান নির্বাচন করা যেতে পারে।
সর্পিল দিক বিচার: প্রথমত, আমরা গিয়ারের অক্ষটিকে উল্লম্ব হতে সেট করি, যদি সর্পিলের ডান দিকটি উঁচু হয়, তবে এটি ডান-হাতে হয়; অন্যথায়, সর্পিল বাম দিকে উচ্চ-বাম হয়।
