Yantai Bonway Manufacturer

bldc এবং pmsm মোটর মধ্যে পার্থক্য কি?

একটি সিস্টেম প্রদান করা হয় যা মোটর পরিধান এবং ব্যর্থতা হওয়ার আগে পূর্বাভাস দেয়। bldc এবং pmsm মোটরগুলির মধ্যে পার্থক্য, একটি মোটর অ্যাপ্লিকেশনে মোটর থেকে টেলিমেট্রি ডেটা সংগ্রহ করা হয় এবং একটি মোটর কখন বার্ধক্য হয় এবং কখন এটি ব্যর্থ হতে পারে তা নির্ধারণ করতে ভবিষ্যদ্বাণীমূলক অ্যালগরিদম ব্যবহার করা হয়। এই ধরণের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সম্ভাব্য ব্যর্থতা সনাক্ত করা অন্যান্য সরঞ্জামের ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস করতে এবং ব্যয় সাশ্রয় করতে সহায়তা করতে পারে। একটি উদাহরণে, একটি মোটর বার্ধক্য সনাক্তকরণ সিস্টেম সরবরাহ করা হয়েছে যাতে এক বা একাধিক ডিসি মোটর এবং প্রতিটি মোটরের সাথে সংযুক্ত একটি মোটর কন্ট্রোলার রয়েছে। মোটর কন্ট্রোলার প্রতিটি মোটর থেকে তিনটি ফেজ কারেন্ট পড়ে এবং ফেজ কারেন্টকে ডিজিটাল মানগুলিতে রূপান্তর করে, পর্যায়ক্রমিক ব্যবধানে প্রতিটি মোটরের প্রয়োগকৃত ভোল্টেজ, ব্যাক ইলেকট্রিক-মোটিভ ফোর্স, ইন্ডাকট্যান্স এবং প্রতিরোধ সহ টেলিমেট্রি ডেটা গণনা করে, প্রতিটি মোটরের জন্য এই টেলিমেট্রি ডেটা সংরক্ষণ করে। একটি স্মৃতিতে একটি বয়স সনাক্তকরণ সার্কিট মেমরি থেকে এই তথ্য পুনরুদ্ধার করে এবং মোটরের বয়সের কারণগুলি নির্ধারণ করে।

এসি মোটর সর্বদাই আগ্রহের একটি ক্ষেত্র ছিল গতিবেগ চাকার, বৈদ্যুতিক মোটর বৈদ্যুতিক ড্রাইভের ক্ষেত্রে উচ্চ ড্রাইভ করতে ব্যবহৃত হয়। ইনর্শিয়াল হুইলে উন্নতি সহ। স্থায়ী চুম্বক বিকল্প বর্তমান প্রযুক্তি সবসময় কার্যকরী ব্যবহার প্রয়োজন (PMAC) মোটর সাধারণত এই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়. বৈদ্যুতিক শক্তি এবং সেইসাথে উপলব্ধ সম্পদ। স্থায়ী চুম্বক বিকল্প বর্তমান (PMAC) আজকাল ফোকাস প্রধানত মোটর দক্ষতার উপর দেওয়া হয় প্রধানত দুটি প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় যথা এই ড্রাইভগুলি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (PMSM) এর কার্যকারিতার উন্নতির সাথে। এবং ড্রাইভে ব্যবহৃত মোটর। স্থায়ী চুম্বক মোটর হল ব্রাশলেস ডাইরেক্ট কারেন্ট মোটর (BLDCM)। বিএলডিসি এবং পিএমএসএম হিসাবে স্থায়ী শ্রেণীবদ্ধ যার মধ্যে ব্রাশলেস ডিসি ম্যাগনেট সিঙ্ক্রোনাস মোটর (পিএমএসএম) সাইনোসয়েডাল মোটর তৈরি করে যা ব্যাক ইএমএফ-এ ব্যবহৃত অত্যন্ত পছন্দের এসি মোটরগুলির মধ্যে একটি।

একটি ব্রাশবিহীন ডাইরেক্ট-কারেন্ট (BLDC) এবং স্থায়ী চুম্বক সহ স্থায়ী-চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (PMSMs) সমস্ত বৈদ্যুতিক মোটরের মধ্যে সর্বোচ্চ অপারেটিং প্যারামিটার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। উচ্চ গতিশীলতা এবং তাদের কাজ নিয়ন্ত্রণ করার সম্ভাবনা ড্রাইভ সিস্টেমের অপারেটিং পরামিতিগুলিকে উন্নত করে এবং এই জাতীয় ডিভাইসের অপারেটিং খরচ হ্রাস করে। এই মেশিনগুলির উচ্চ খরচ তাদের নির্মাণের জটিলতার সাথে যুক্ত ছোট প্রপালশন সিস্টেমে তাদের পরিসর বাড়ানোর ক্ষেত্রে একটি গুরুতর বাধা, bldc এবং pmsm মোটরগুলির মধ্যে পার্থক্য যেখানে কম শক্তি খরচ এমন দর্শনীয় আর্থিক লাভ দেয় না। খরচ কমাতে, নির্মাতারা প্রায়শই উত্পাদিত ইঞ্জিনের বিভিন্নতা সীমিত করে যাতে ভলিউম বাড়িয়ে ডিভাইসের ইউনিট খরচ কমিয়ে আনা যায়। এটি প্রায়শই মানগুলি থেকে বিচ্যুত প্রকল্পগুলির বাস্তবায়নের দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয় যেখানে বিভিন্ন শক্তির ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করা প্রয়োজন।

bldc এবং pmsm মোটর মধ্যে পার্থক্য কি?স্পেস ভেক্টর পিডব্লিউএম-এর বিস্তৃত রৈখিক পরিসরের চরিত্র রয়েছে, সামান্য উচ্চতর সুরেলা এবং সহজ ডিজিটাল উপলব্ধি, তাই এটি PMSM ড্রাইভার সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই কাগজে, স্পেস ভেক্টর PWM নিয়ন্ত্রিত PMSM বিশ্লেষণ করা হয়েছে, ডিজিটাল সিগন্যাল প্রসেসর ডিএসপি প্রসেসিং ইউনিট। AUIRS2336 ড্রাইভ ইউনিটের জন্য, ADS8364 ক্যাপচার ইউনিটের জন্য। BLDC মোটর এবং PMSM মোটর চালিত হার্ডওয়্যার ডিজাইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি নিয়ন্ত্রণ তত্ত্ব এবং ব্যবহারিক প্রয়োগের দুটি দিক থেকে ব্যাপক অধ্যয়ন, এক ধরনের আলোচনা করা হয়েছে শুধুমাত্র স্থায়ী উপলব্ধি করতে পারে না। চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর, এবং ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর উপলব্ধি করতে পারে, তবে সেন্সরহীন নিয়ন্ত্রণের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ।

বৈদ্যুতিক মোটরগুলির ক্ষেত্রে, ইলেকট্রনিকভাবে পরিবর্তন করা PMSM বা BLDC টাইপ মেশিনগুলি তাদের উচ্চতর দৃঢ়তা এবং দক্ষতার কারণে, প্রচলিত ডিসি মোটরগুলিকে ছাড়িয়ে যায়। এই মোটরগুলির জন্য ব্যাপক উত্পাদন লাইনগুলি প্রতিটি একক আউটপুট পণ্যের পৃথক বৈশিষ্ট্যের পাশাপাশি সমগ্র উত্পাদন প্রক্রিয়ার জন্য প্রবণতা নিরীক্ষণের ক্ষেত্রে কঠোর এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ মান নিয়ন্ত্রণের জন্য অনুরোধ করে। ধ্রুপদী পরীক্ষা পদ্ধতি যা একটি লোড মেশিনের যান্ত্রিক সংযোগের সাথে জড়িত তা পরিচালনার প্রচেষ্টা এবং সময় সাপেক্ষ পরীক্ষা চক্রের ক্ষেত্রে ব্যয়বহুল। কাগজটি একটি বিকল্প মডেল ভিত্তিক পদ্ধতির বর্ণনা করে। এটি কোনো বাহ্যিক লোড কাপলিং এড়ায় কিন্তু পরিবর্তে আনলোড করা পরীক্ষা বস্তুর অন্তর্নিহিত জড়তা শোষণ করে। পর্যাপ্ত গতিশীল ড্রাইভ স্কিম দ্বারা, মেশিনটি সমস্ত প্রাসঙ্গিক লোড পরিস্থিতিতে উন্মোচিত হতে পারে, যা নমুনাটিকে সম্পূর্ণরূপে বৈশিষ্ট্যযুক্ত মেশিনের প্যারামিটারগুলির একটি ছোট সেটের মডেল ভিত্তিক অনুমানের অনুমতি দেয়।

এই পর্যালোচনা কাগজটি ব্রাশলেস ডিসি মোটর (বিএলডিসি) এবং স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (পিএমএসএম) ড্রাইভের কর্মক্ষমতা এবং তুলনার সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেয়। বিএলডিসি এবং পিএমএসএম উভয় বৈদ্যুতিক মেশিনের অনেক মিল রয়েছে তবে মূল পার্থক্য হল বিএলডিসি-তে ট্র্যাপিজয়েডাল ব্যাক ইএমএফ এবং পিএমএসএম-এর সাইনোসয়েডাল ইএমএফ রয়েছে। এই দুটি মেশিনের আলাদা বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই দুটি বৈদ্যুতিক মেশিন কম খরচে এবং অনেক শিল্প অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করা যেতে পারে.

প্রযুক্তির উন্নতির সাথে সাথে সর্বদা বৈদ্যুতিক শক্তির পাশাপাশি উপলব্ধ সম্পদের কার্যকর ব্যবহারের প্রয়োজন রয়েছে। আজকাল ড্রাইভে ব্যবহৃত মোটরগুলির কার্যকারিতার উন্নতির সাথে এই ড্রাইভগুলির দক্ষতার উপর ফোকাস দেওয়া হয়। স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলিকে বিএলডিসি এবং পিএমএসএম হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে যার মধ্যে ব্রাশলেস ডিসি মোটর হল উচ্চ দক্ষতা, উন্নত গতি বনাম টর্ক বৈশিষ্ট্যের মতো বিভিন্ন সুবিধার কারণে বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত একটি অত্যন্ত পছন্দের এসি মোটর। যদিও BLDC ড্রাইভের বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে এটি টর্ক রিপল তৈরি করে যা উচ্চ নির্ভুলতা প্রয়োগের ক্ষেত্রে বিশেষ করে মহাকাশযানের ক্ষেত্রে একটি প্রধান উদ্বেগের বিষয়। যদিও বিএলডিসি মোটরগুলির তুলনায় উত্পন্ন ঘূর্ণন সঁচারক বল কম, PMSM কম টর্ক তরঙ্গ তৈরি করে। PMSM ড্রাইভের ফিল্ড ওরিয়েন্টেড কন্ট্রোল আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠছে বিশেষ করে উচ্চ নির্ভুলতা প্রয়োগে।

আমি এইমাত্র লোকদের কাছ থেকে শুনেছি যে আসন্ন এসপিএস/আইপিসি/ড্রাইভস 2011 নুরেমবার্গে, 22-24 নভেম্বর তারা তাদের সর্বশেষ প্রোগ্রামযোগ্য ডিভাইস, প্ল্যাটফর্ম এবং সহযোগিতার উপর ভিত্তি করে উন্নত মোটর-নিয়ন্ত্রণ, নেটওয়ার্কিং এবং মেশিন-ভিশন প্রযুক্তি প্রদর্শন করবে উচ্চ-গতির শিল্প নিয়ন্ত্রণ এবং রিয়েল-টাইম নেটওয়ার্কিং অ্যাপ্লিকেশানগুলি সক্ষম করা (হু! দশবার দ্রুত বলার চেষ্টা করুন)। Xilinxs বুথ, H6-160, তাদের সাম্প্রতিক প্রজন্মের প্রোগ্রামেবল ডিভাইস এবং শিল্প-নির্দিষ্ট আইপি কোর সহ বিস্তৃত অবকাঠামো, এবং হাইলাইট প্রদর্শন করবে। টার্গেটেড ডেভেলপমেন্ট প্ল্যাটফর্ম (টিডিপি) সহ উন্নয়ন কিট। এছাড়াও Xilinx অ্যালায়েন্স প্রোগ্রামের শিল্প অটোমেশন বিশেষজ্ঞরা উপস্থিত থাকবেন। গ্রাহক প্রকৌশলীরা তাদের প্রতিযোগীদের সামনে বাজারে উচ্চ বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং উচ্চ-কার্যসম্পাদনকারী অ্যাপ্লিকেশনগুলি সরবরাহ করার জন্য সম্পদের এই বিস্তৃত পোর্টফোলিওটি ব্যবহার করতে পারেন। FPGA-ভিত্তিক উচ্চ-নির্ভুলতা, কম শব্দের মোটর নিয়ন্ত্রণের দ্রুত প্রোটোটাইপিং হল এমবেডেড সিস্টেম সফ্টওয়্যার বিশেষজ্ঞের সাথে Xilinxs প্রদর্শনের থিম

আয়তন, খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ, শব্দ, CO2 নির্গমন এবং নিয়ন্ত্রণের নমনীয়তা এবং নির্ভুলতা হ্রাসের সুবিধার কারণে, এই প্রত্যাশাগুলি পূরণ করার জন্য, বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি প্রচলিত মেকানিক, হাইড্রোলিক এবং বায়ুসংক্রান্ত শক্তি ব্যবস্থার পরিবর্তে আধুনিক বিমান ব্যবস্থা এবং মহাকাশ শিল্পে ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে। বৈদ্যুতিক মোটর ড্রাইভগুলি পরিবর্তনশীল গতিতে অ্যাকচুয়েটর, পাম্প, কম্প্রেসার এবং অন্যান্য সাবসিস্টেমে বৈদ্যুতিক শক্তিকে রূপান্তর করতে সক্ষম। বিগত দশকগুলিতে, স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (পিএমএসএম) এবং ব্রাশলেস ডিসি (বিএলডিসি) মোটর এয়ারক্রাফ্ট অ্যাকুয়েটরগুলির মতো মহাকাশ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য তদন্ত করা হয়েছিল। এই কাগজে, ভগ্নাংশ-ক্রম পিআইডি কন্ট্রোলারটি পিএমএসএম গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার স্পিড লুপের ডিজাইনে ব্যবহৃত হয়। ভগ্নাংশ ক্রম পিআইডি কন্ট্রোলার টিউন করার জন্য আরও পরামিতি থাকার ফলে পূর্ণসংখ্যার ক্রম থেকে ভাল কর্মক্ষমতা অনুপাত হয়। এই ভাল পারফরম্যান্সটি MATLAB সফ্ট পরিধানে জেনেটিক অ্যালগরিদম দ্বারা প্রচলিত পিআই-এর সাথে তুলনামূলক ভগ্নাংশের ক্রম পিআইডি কন্ট্রোলার এবং টিউন করা পিআইডি কন্ট্রোলার দ্বারা দেখানো হয়।

থিসিসটি পজিশনিং প্রক্রিয়া চলাকালীন সীমিত ঝাঁকুনি ত্বরণের উপর ফোকাস সহ BLDC- এবং PMSM মোটরগুলির নিয়ন্ত্রণ নিয়ে কাজ করে। প্রথমে মোটর, সেন্সর, কন্ট্রোল সিস্টেম প্রসেস এবং ইন্টারপোলেশনের ব্যবহৃত ফর্মগুলি উপস্থাপন করা হয়। পরবর্তীতে, ট্র্যাপিজয়েডাল-বেগ-প্রোফাইল এবং সিনোয়েডাল-ত্বরণ প্রোফাইলের গাণিতিক তুলনা, একটি ক্যাসকেড নিয়ন্ত্রণের সাথে সিমুলেশনের বিবেচনা এবং একটি বাস্তব হার্ডওয়্যারে বাস্তবায়ন। এর পরে একটি বিশদ মূল্যায়ন বিভিন্ন পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে উভয় ইন্টারপোলেশন ফর্মের উপর ঝাঁকুনির প্রভাব উপস্থাপন করে। অবশেষে থিসিসটি প্রাপ্ত ফলাফলের সংক্ষিপ্তসার এবং আরও থিসিসের একটি দৃষ্টিকোণ দিয়ে শেষ হয়।

ক্রমবর্ধমান নগরায়ন ও ইন্টারনেটের কারণে জীবনযাত্রার ধরন দিন দিন বদলে যাচ্ছে। ক্ষতিকারক নির্গমন যাতে নিরীক্ষণ করা যায় এবং নিয়ন্ত্রণ করা যায় তা নিশ্চিত করার জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির গ্রহণযোগ্যতা বৃদ্ধি করা হয়েছে। এই কাগজে আমরা ইভিতে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরণের মোটরগুলির নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া নিয়ে কাজ করি যা মূলত DC, IM, BLDC এবং PMSM মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয়। কাগজটিতে সঠিক MATLAB মডেলিং এবং গতি বনাম সময় গ্রাফ রয়েছে যাতে গতি নিয়ন্ত্রণের দিকগুলি এবং এর সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সম্পর্কে একটি সঠিক বোঝাপড়া অর্জন করা যায়।

এই প্ল্যাটফর্মটি মোটর চালিত যানবাহনের ড্রাইভ অক্ষর পরিমাপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আলাদাভাবে উত্তেজিত ডিসি মোটরগুলি লোড মোটর হিসাবে কাজ করতে ব্যবহৃত হয়, উচ্চ-দক্ষতা-মোটর কন্ট্রোলার সহ, এটি যে কোনও চতুর্ভুজে মসৃণভাবে চলতে পারে। বৈদ্যুতিক ডায়নামোমিটারে উচ্চ কর্মক্ষমতা টর্ক সেন্সর এবং সমস্ত ডিজিটাল ডেটা স্যাম্পলিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সিস্টেমটি এসি মোটর, ডিসি মোটর, বিএলডিসি মোটর এবং পিএমএসএম মোটরের স্ট্যাটিক এবং গতিশীল চরিত্রের পরিমাপ প্রক্রিয়া করতে পারে। এটি EV এর মোটর ড্রাইভিং সিস্টেম পরীক্ষা করার জন্য একটি বৈধ টুল প্রদান করতে পারে।

PM বৈদ্যুতিক মেশিনের ডিজাইনের একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ হল কগিং টর্ক কমানো। এই কাগজে, কগিং টর্ক কমানোর জন্য, মোটর চুম্বক ডিজাইন করার জন্য একটি নতুন পদ্ধতি চালু করা হয়েছে যাতে ডিজাইন অফ এক্সপেরিমেন্ট (DOE) পদ্ধতি ব্যবহার করে একটি ছয় মেরু BLDC মোটর অপ্টিমাইজ করা হয়। এই পদ্ধতিতে মেশিন চুম্বকগুলি বেশ কয়েকটি অভিন্ন অংশ নিয়ে গঠিত যা স্থানান্তরিত হয়...

স্থায়ী চুম্বক মোটর সব ধরনের বৈদ্যুতিক মোটরের মধ্যে সর্বোচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং সর্বোচ্চ দক্ষতা প্রদান করে। মেশিন টুল উপাদান এবং দ্রুত গতিশীল পজিশনিং সিস্টেমের জন্য PMSM মোটর সাধারণত ব্যবহৃত হয়। অন্যদিকে, বিএলডিসি মোটর ডিসি মোটরগুলির তুলনায় আকারের অনুপাতের সাথে উচ্চ টর্ক সরবরাহ করে, এটি এমন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত করে যেখানে ওজন এবং স্থান গুরুত্বপূর্ণ কারণ। PMSM এবং BLDC মোটর নির্মাণ একই রকম। যাইহোক, তাদের সম্পূর্ণ ভিন্ন নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির প্রয়োজন, (PMSM এর জন্য ফিল্ড ওরিয়েন্টেড কন্ট্রোল এবং BLDC এর জন্য ট্র্যাপিজয়েডাল কন্ট্রোল)। এই কাগজে PMSM এবং BLDC মোটরগুলির জন্য একটি নতুন অভিযোজিত নিয়ামক প্রস্তাব করা হয়েছে। এই নিয়ামকের জন্য একটি ট্র্যাপিজয়েডাল নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করা হয় এবং টর্ক রিপল (নন-ট্র্যাপিজয়েডাল ব্যাক-ইএমএফের কারণে), ফুরিয়ার সিরিজ পদ্ধতি ব্যবহার করে হ্রাস করা হয়। প্রস্তাবিত নিয়ামকটি পরীক্ষামূলকভাবে প্রয়োগ করা হয়েছিল এবং ফলাফলগুলি নিশ্চিত করে যে এটি অভ্যন্তরীণ টর্ক লহরের প্রভাব কমাতে কার্যকরী সেইসাথে পিএমএসএম-এ প্রয়োগ করা বাহ্যিক পর্যায়ক্রমিক টর্ক ব্যাঘাতের দ্বারা উত্পাদিত গতির লহরী।

এই প্ল্যাটফর্মটি মোটর-চালিত যানবাহনের ড্রাইভ অক্ষর পরিমাপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আলাদাভাবে উত্তেজিত ডিসি মোটরগুলিকে লোড মোটর হিসাবে কাজ করার জন্য ব্যবহার করা হয়, উচ্চ-দক্ষতা-মোটর কন্ট্রোলার সহ, এটি যেকোন চতুর্ভুজে মসৃণভাবে চলতে পারে। বৈদ্যুতিক ডায়নামোমিটারে উচ্চ কার্যক্ষমতার টর্ক রয়েছে। সেন্সর এবং সমস্ত ডিজিটাল ডেটা স্যাম্পলিং সিস্টেম। সিস্টেম এসি মোটর, ডিসি মোটর, BLDC মোটর এবং PMSM মোটরের স্ট্যাটিক এবং গতিশীল চরিত্রের পরিমাপ প্রক্রিয়া করতে পারে। এটি ইভির মোটর ড্রাইভিং সিস্টেম পরীক্ষা করার জন্য একটি বৈধ টুল প্রদান করতে পারে।

এই কাগজটি PMBLDC মোটর এবং সেন্সরবিহীন অপারেশনের সরলীকৃত মডেলিং এবং বিশ্লেষণ উপস্থাপন করে। নিযুক্ত সেন্সরহীন স্কিম ব্যাকএমএফ জিরো ক্রসিং সনাক্তকরণ পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে। PMBLDC মোটর Matlab/Simulink ব্যবহার করে মডেল করা হয়েছে। PMBLDC মোটর মডেলের সাথে, PMBLDC মোটরের গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি নিরীক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রিত হয়। সেন্সরহীন অপারেশনের বৈধতা সিমুলেশন ফলাফল দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। প্রস্তাবিত মডেলে ছোট পরিবর্তনের সাথে, স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (PMSM)ও বিশ্লেষণ করা যেতে পারে।

নিযুক্ত সেন্সরহীন স্কিম ব্যাকএমএফ জিরো ক্রসিং সনাক্তকরণ পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে। PMBLDC মোটর Matlab/Simulink ব্যবহার করে মডেল করা হয়েছে। PMBLDC মোটর মডেলের সাথে, PMBLDC মোটরের গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি নিরীক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রিত হয়। সেন্সরহীন অপারেশনের বৈধতা সিমুলেশন ফলাফল দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। প্রস্তাবিত মডেলে ছোট পরিবর্তনের সাথে, স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (PMSM)ও বিশ্লেষণ করা যেতে পারে।

এই থিসিসটি ইলেকট্রিসিটি স্কুটারের জন্য ইন-হুইল PMSM-এর নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া দেখায়। এই মোটরটির একটি যান্ত্রিক জটিল কাঠামো রয়েছে, তাই এটি সমাধানকারী বা এনকোডার অবস্থান সেন্সর ইনস্টল করা কঠিন। এটি হল সেন্সর সহ PMSM মোটরের জন্য ভেক্টর নিয়ন্ত্রণের উপায় প্রস্তাব করেছে। কম গতিতে BLDC কন্ট্রোল উপায়ে ড্রাইভ করার পরে, মোটর নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিটি সঠিক অবস্থানের তথ্য পেতে MRAS গতি পর্যবেক্ষকের সাথে ভেক্টর নিয়ন্ত্রণের পথে রূপান্তরিত হয়। এই অবস্থান তথ্য দ্বারা, ক্ষেত্র দুর্বল নিয়ন্ত্রণ সহ MTPA অপারেশন বাহিত হয়. এই পরামর্শটি ব্যবহারিক পরীক্ষা এবং সিমুলেশনের মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছিল।

একটি রেফ্রিজারেশন যন্ত্রের একটি কম্প্রেসার, একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রের বা একটি তাপ পাম্পের ব্রেক করার জন্য একটি পদ্ধতি প্রদান করা হয় যেখানে কম্প্রেসারে উইন্ডিং সহ একটি ব্রাশবিহীন মোটর এবং মোটরটি ব্রেক করার জন্য একটি নিয়ামক থাকে। একটি অপারেটিং ঘূর্ণন গতি থেকে শুরু করে নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতিতে ব্রেকিং কারেন্ট ব্যবহার করে ব্রাশবিহীন মোটরকে ব্রেক করার জন্য কন্ট্রোলারটি কনফিগার করা হয়েছে, যেখানে নিয়ন্ত্রিত ব্রেকিংয়ের সময় ব্রেকিং কারেন্ট নিয়ন্ত্রিত ব্রেকিংয়ের আগে নির্ধারিত প্ররোচিত ভোল্টেজের উপর নির্ভরশীল। ব্রেক করার পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে অপারেটিং ঘূর্ণন গতিতে মোটরকে ঘোরানো, গতি কমানোর জন্য একটি সংকেত গ্রহণ করা, ব্রেক করা বা ধীরগতির করা, উইন্ডিংগুলিতে প্ররোচিত ভোল্টেজগুলি নির্ধারণ করা এবং উইন্ডিংগুলিতে হ্রাসকারী ফ্রিকোয়েন্সি সহ একটি ব্রেকিং কারেন্ট সরবরাহ করা, যার মধ্যে ব্রেকিং কারেন্ট ব্রেকিং পূর্বে নির্ধারিত প্ররোচিত ভোল্টেজের উপর নির্ভরশীল। একটি কম্প্রেসার এবং কম্প্রেসার সহ একটি রেফ্রিজারেশন যন্ত্রও প্রদান করা হয়।
স্থায়ী চুম্বক মোটর এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) এবং হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (HEVs) সিস্টেমের সুইচড রিলাক্টেন্স মোটর (SRM) ক্ষমতা। বর্তমানে প্রচলিত যানবাহনের কারণে পরিবেশ দূষণ বাড়ছে। তাই দূষণ কমাতে বৈদ্যুতিক মোটর খুবই উপকারী। বর্তমানে হাই পাওয়ার ডেনসিটি ম্যাগনেটিক মোটরের ব্যবহার যেমন, ব্রাশলেস ডিসি (বিএলডিসি) মোটর এবং স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (পিএমএসএম) ইভি এবং এইচইভিতে প্রাথমিক পছন্দ। কিন্তু এই মোটরগুলির ডিম্যাগনেটাইজেশন, উচ্চ খরচ এবং ফল্ট সহনশীলতার সমস্যা রয়েছে। তাই, ভবিষ্যতে স্থায়ী চুম্বক মোটর EVs এবং HEV-এর জন্য SRM দিয়ে প্রতিস্থাপিত হবে। SRM-এর কারণে রটারে কোনো স্থায়ী চুম্বক নেই, উচ্চ টর্ক থেকে পাওয়ার অনুপাত, কম লস ​​এবং কম অ্যাকোস্টিক নয়েজ BLDC মোটর এবং PMSM এর তুলনায়। এই কাগজটি বিশেষ বৈদ্যুতিক মোটরগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ভিত্তি করে যেমন কর্মক্ষমতা বিশ্লেষণ, শক্তি ঘনত্ব নিয়ন্ত্রণ, টর্ক রিপল নিয়ন্ত্রণ, কম্পন নিয়ন্ত্রণ, শব্দ এবং দক্ষতা।