একটি PM (স্থায়ী চুম্বক) মোটরের স্ট্যাটার ফ্রেমে একটি ক্ষেত্রের ঘূর্ণন নেই, পরিবর্তে চৌম্বকীয় ক্ষেত্র প্রদানের জন্য PMs এর উপর নির্ভর করে যার বিরুদ্ধে রটার ক্ষেত্র ঘূর্ণন সঁচারক যন্ত্র তৈরি করে। আর্ম্যাচারের সাথে সিরিজের উইন্ডিংয়ের ক্ষতিপূরণ লোডের অধীনে যাতায়াত উন্নত করতে বড় মোটরগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। কারণ এই ক্ষেত্রটি স্থির, এটি গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য সামঞ্জস্য করা যায় না। ক্ষেত্রের ঘূর্ণনের বিদ্যুৎ খরচ দূর করার জন্য ক্ষুদ্রাকৃতির মোটরগুলিতে PM ক্ষেত্রগুলি (স্ট্যাটার) সুবিধাজনক। সর্বাধিক বড় ডিসি মোটরগুলি "ডায়নামো" ধরণের, যার স্ট্যাটার উইন্ডিং রয়েছে। Histতিহাসিকভাবে, প্রধানমন্ত্রীদের উচ্চ বিচ্ছিন্নতা বজায় রাখা যায় না যদি তারা বিচ্ছিন্ন করা হয়; প্রয়োজনীয় পরিমাণে ফ্লাক্স পাওয়ার জন্য ফিল্ড উইন্ডিং আরও ব্যবহারিক ছিল। যাইহোক, বড় পিএমগুলি ব্যয়বহুল, পাশাপাশি বিপজ্জনক এবং একত্রিত করা কঠিন; এটি বড় মেশিনের ক্ষত ক্ষেত্রের পক্ষে।
সামগ্রিক ওজন এবং আকার কমাতে, ক্ষুদ্র PM মোটরগুলি নিওডিয়ামিয়াম বা অন্যান্য কৌশলগত উপাদান দিয়ে তৈরি উচ্চ শক্তির চুম্বক ব্যবহার করতে পারে; বেশিরভাগই নিওডিয়ামিয়াম-লোহা-বোরন খাদ। তাদের উচ্চতর প্রবাহের ঘনত্বের সাথে, উচ্চ-শক্তিযুক্ত পিএম সহ বৈদ্যুতিক মেশিনগুলি সর্বোত্তমভাবে ডিজাইন করা এককভাবে খাওয়ানো সিঙ্ক্রোনাস এবং আনয়ন বৈদ্যুতিক মেশিনের সাথে কমপক্ষে প্রতিযোগিতামূলক। ক্ষুদ্রাকৃতির মোটরগুলি দৃষ্টান্তের কাঠামোর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, ব্যতীত তাদের কমপক্ষে তিনটি রটার মেরু রয়েছে (শুরু নিশ্চিত করা, রোটারের অবস্থান নির্বিশেষে) এবং তাদের বাইরের আবাসন একটি ইস্পাত নল যা চৌম্বকভাবে বাঁকা ক্ষেত্রের চুম্বকের বাইরের অংশগুলিকে সংযুক্ত করে।
ব্রাশ করা ডিসি মোটরের কিছু সমস্যা বিএলডিসি ডিজাইনে দূর করা হয়। এই মোটরটিতে, যান্ত্রিক "ঘোরানো সুইচ" বা কমিউটেটরটি রটারের অবস্থানে সিঙ্ক্রোনাইজ করা একটি বহিরাগত ইলেকট্রনিক সুইচ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। BLDC মোটর সাধারণত 85-90% দক্ষ বা তার বেশি। 96.5% পর্যন্ত BLDC মোটরের দক্ষতা জানা গেছে, যেখানে ব্রাশ গিয়ারের ডিসি মোটরগুলি সাধারণত 75-80% দক্ষ।
বিএলডিসি মোটরের বৈশিষ্ট্যপূর্ণ ট্র্যাপিজয়েডাল কাউন্টার-ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স (সিইএমএফ) তরঙ্গাকৃতি আংশিকভাবে স্ট্যাটার উইন্ডিং সমানভাবে বিতরণ করা থেকে এবং আংশিকভাবে রোটারের স্থায়ী চুম্বকের বসানো থেকে উদ্ভূত হয়। ইলেক্ট্রনিক্যালি কমিউটেটেড ডিসি বা ডিসি মোটরের ভিতরেও পরিচিত, ট্র্যাপিজয়েডাল বিএলডিসি মোটরের স্টেটর উইন্ডিং একক-ফেজ, টু-ফেজ বা থ্রি-ফেজ হতে পারে এবং রটার পজিশন সেন্সিং এবং কম খরচে বন্ধ করার জন্য তাদের উইন্ডিংয়ে লাগানো হল ইফেক্ট সেন্সর ব্যবহার করতে পারে। ইলেকট্রনিক কমিউটেটরের লুপ নিয়ন্ত্রণ।
BLDC মোটরগুলি সাধারণত ব্যবহৃত হয় যেখানে সুনির্দিষ্ট গতি নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন, যেমন কম্পিউটার ডিস্ক ড্রাইভ বা ভিডিও ক্যাসেট রেকর্ডার, সিডি, সিডি-রম (ইত্যাদি) ড্রাইভের মধ্যে স্পিন্ডল, এবং অফিস পণ্যগুলির মধ্যে প্রক্রিয়া, যেমন ফ্যান, লেজার প্রিন্টার এবং ফটোকপিয়ার প্রচলিত মোটরগুলির তুলনায় তাদের বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে:
ছায়া-মেরু মোটর ব্যবহার করে এসি ভক্তদের তুলনায়, তারা খুব দক্ষ, সমতুল্য এসি মোটরের তুলনায় অনেক শীতল। এই শীতল অপারেশনটি ফ্যানের বিয়ারিংগুলির অনেক উন্নত জীবনের দিকে পরিচালিত করে।
একটি কমিউটেটর ছাড়া ক্লান্ত, একটি BLDC মোটর জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে একটি ডিসি মোটর তুলনা এবং একটি commutator ব্যবহার করে তুলনা করা যেতে পারে। কমিউটেশন এছাড়াও বৈদ্যুতিক এবং আরএফ শব্দ একটি বড় চুক্তি হতে থাকে; কমিউটেটর বা ব্রাশ ছাড়া, একটি BLDC মোটর অডিও সরঞ্জাম বা কম্পিউটারের মত বৈদ্যুতিকভাবে সংবেদনশীল ডিভাইসে ব্যবহার করা যেতে পারে।
একই হল ইফেক্ট সেন্সর যা পরিবহণ প্রদান করে ক্লোজড-লুপ কন্ট্রোল (সার্ভো-কন্ট্রোল্ড) অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি সুবিধাজনক টাকোমিটার সিগন্যাল প্রদান করতে পারে। ভক্তদের মধ্যে, ট্যাকোমিটার সিগন্যাল একটি "ফ্যান ওকে" সিগন্যাল পেতে এবং চলমান গতির প্রতিক্রিয়া প্রদানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
মোটরটি সহজেই একটি অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক ঘড়ির সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা যায়, যা সুনির্দিষ্ট গতি নিয়ন্ত্রণের দিকে পরিচালিত করে।
BLDC মোটরগুলির স্পার্কিংয়ের কোন সুযোগ নেই, ব্রাশ মোটরগুলির মতো, এগুলি উদ্বায়ী রাসায়নিক এবং জ্বালানি সহ পরিবেশের জন্য আরও উপযুক্ত করে তোলে। এছাড়াও, স্পার্কিং ওজোন উৎপন্ন করে, যা দরিদ্র বায়ুচলাচল ভবনগুলিতে জমা হতে পারে যা দখলদারদের স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতির ঝুঁকি।
BLDC মোটরগুলি সাধারণত ছোট যন্ত্রপাতি যেমন কম্পিউটারে ব্যবহৃত হয় এবং সাধারণত অবাঞ্ছিত তাপ থেকে পরিত্রাণ পেতে ফ্যানগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
এগুলি শব্দগতভাবে খুব শান্ত মোটর, যা কম্পন দ্বারা প্রভাবিত সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহার করা হলে এটি একটি সুবিধা।
আধুনিক বিএলডিসি মোটর একটি ওয়াটের ভগ্নাংশ থেকে অনেক কিলোওয়াট পর্যন্ত ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে। প্রায় 100 কিলোওয়াট পর্যন্ত বড় BLDC মোটর বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। তারা উচ্চ-কর্মক্ষম বৈদ্যুতিক মডেলের বিমানগুলিতেও উল্লেখযোগ্য ব্যবহার খুঁজে পায়।
একটি পরিবর্তিত বৈদ্যুতিকভাবে উত্তেজিত সিরিজ বা সমান্তরাল ক্ষত মোটর একটি সার্বজনীন মোটর হিসাবে উল্লেখ করা হয় কারণ এটি এসি বা ডিসি শক্তি চালানোর জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে। একটি সার্বজনীন মোটর এসিতে ভালভাবে কাজ করতে পারে কারণ ক্ষেত্র এবং আর্মচার কয়েল (এবং সেইজন্য ফলস্বরূপ চুম্বকীয় ক্ষেত্র) -এর সিংক্রোনিজমে বিকল্প (বিপরীত মেরুতা) চলবে এবং ফলে যান্ত্রিক শক্তি ঘূর্ণনের ধ্রুব দিকের মধ্যে ঘটবে। ।
সাধারণ পাওয়ার লাইনের ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে কাজ করা, সার্বজনীন মোটর প্রায়শই 1000 ওয়াটের কম পরিসরে পাওয়া যায়। সার্বজনীন মোটরগুলি বৈদ্যুতিক রেলওয়েতে railwayতিহ্যবাহী রেলওয়ে ট্র্যাকশন মোটরের ভিত্তি তৈরি করে। এই অ্যাপ্লিকেশনে, মূলত ডিসিতে চালানোর জন্য ডিজাইন করা একটি মোটরকে পাওয়ার জন্য এসি ব্যবহার করলে তাদের চৌম্বকীয় উপাদানগুলির এডি কারেন্ট হিটিংয়ের কারণে দক্ষতার ক্ষতি হতে পারে, বিশেষ করে মোটর ক্ষেত্রের মেরু-টুকরা যা ডিসির জন্য কঠিন ব্যবহার করত ( অন-স্তরিত) লোহা এবং সেগুলি এখন খুব কমই ব্যবহৃত হয়।
