বেভেলড গিয়ার দুটি ছেদকারী শ্যাফ্টের মধ্যে চলাচল এবং শক্তি প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়। সাধারণ যন্ত্রপাতিতে, বেভেলড গিয়ারের দুটি শ্যাফ্টের মধ্যে ছেদ করার কোণ 90° এর সমান (কিন্তু এটি 90° এর সমান নাও হতে পারে)। নলাকার গিয়ারের মতোই, বেভেলড গিয়ারগুলিতে ইন্ডেক্সিং শঙ্কু, সংযোজন শঙ্কু, দাঁতের মূল শঙ্কু এবং বেস শঙ্কু থাকে। শঙ্কুটির একটি বড় প্রান্ত এবং একটি ছোট প্রান্ত রয়েছে এবং বড় প্রান্তের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ বৃত্তটিকে বলা হয় সূচক বৃত্ত (এর ব্যাসার্ধ r), সংযোজন বৃত্ত, মূল বৃত্ত এবং ভিত্তি বৃত্ত। একজোড়া বেভেলড গিয়ারের চলাচল বিশুদ্ধ ঘূর্ণায়মান জন্য এক জোড়া পিচ শঙ্কুর সমতুল্য।
দাঁত প্রোফাইল গঠন:
বেভেলড গিয়ারের দাঁত প্রোফাইলের গঠন নলাকার গিয়ারের মতোই, তবে বেস সিলিন্ডারের পরিবর্তে বেস শঙ্কু ব্যবহার করা হয়। উৎপন্ন পৃষ্ঠ S হল বেস শঙ্কুর জেনারাট্রিক্সের স্পর্শক। যখন উৎপন্ন পৃষ্ঠ S বেস শঙ্কু বরাবর বিশুদ্ধভাবে ঘূর্ণায়মান হয়, তখন বেস শঙ্কুর জেনারাট্রিক্স ON-এর সাথে যোগাযোগ করে উৎপন্ন পৃষ্ঠের যেকোন সরলরেখা ঠিক স্থানটিতে একটি অনিচ্ছাকৃত বাঁকা পৃষ্ঠ তৈরি করবে। এই বাঁকা পৃষ্ঠটি সোজা বেভেলড গিয়ারের দাঁত প্রোফাইল বাঁকা পৃষ্ঠ। OK রেখার প্রতিটি বিন্দুর গতিপথ হল একটি involute (উল্লেখ্য O-এর involute হল একটি বিন্দু)। ইনভোলুট NK-এর প্রতিটি বিন্দু শঙ্কু O থেকে সমান দূরত্বে অবস্থিত, তাই ইনভোলুটটি শঙ্কু O-কে কেন্দ্র করে একটি গোলাকার পৃষ্ঠে থাকতে হবে এবং ব্যাসার্ধ ঠিক আছে, অর্থাৎ, NK হল একটি গোলাকার অনুপ্রবেশ।
নীতি:
বেভেলড গিয়ারের দাঁত এবং দাঁতের স্থানগুলি সবই সংকুচিত হয়, অর্থাৎ, তারা বড় প্রান্তে প্রশস্ত এবং ছোট প্রান্তে সরু। যদিও প্রক্রিয়াকরণের সময় ইনডেক্সিং হেডটি একটি রুট শঙ্কু কোণে উত্থাপিত হয়েছে, তবে বেভেলড গিয়ারগুলির বাইরের শঙ্কুযুক্ত পৃষ্ঠের বড় প্রান্তটি ছোট প্রান্তের চেয়ে সামান্য বেশি এবং বড় প্রান্তটি মিলিংয়ের সময় ছোট প্রান্তের চেয়ে গভীরভাবে কাটা হয় এবং দাঁতের খাঁজের প্রস্থও বড় প্রান্তের চেয়ে বড়। ছোট প্রান্তটি কিছুটা প্রশস্ত, তবে এই পার্থক্যটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। বৃহৎ প্রান্তের উভয় পাশে আরও মিল করা প্রয়োজন। যখন একটি মিলিং মেশিনে বেভেলড গিয়ার মিলিং করা হয়, মাঝখানের দাঁতের স্লটটি প্রথমবারের মতো মিল করার পরে, বড় প্রান্তের দাঁত প্রোফাইল পাওয়া যায়, তবে স্লটের প্রস্থের মাত্রা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। অতএব, প্রতিটি দাঁতের স্লটটি অর্জনের জন্য সাধারণত তিনবার মিল করা দরকার বড় প্রান্তের দাঁতের স্লটের উভয় পাশে আরও মিল করার উদ্দেশ্য, বেভেলড গিয়ারস দাঁতের স্লটের উভয় পাশে মার্জিন মিল করাকে অফসেট মিলিং বলা হয়। অফসেট মিলিংয়ের নীতিটি হল: একদিকে, ওয়ার্কপিসটি বিচ্যুত হয়; অন্যদিকে, ওয়ার্কটেবিলটি মিলিং কাটার দিয়ে ছোট প্রান্তের দাঁতের খাঁজকে পুনরায় সাজানোর জন্য সরানো হয়। বড় প্রান্ত এবং ফিড দিক (ট্রান্সভার্স) এর লম্বের ছোট প্রান্তের মধ্যে অফসেট পার্থক্য ব্যবহার করে যখন ওয়ার্কপিসটি ডিফ্লেক্ট করা হয়, তখন মিলিং ভাতা ধীরে ধীরে ছোট প্রান্ত থেকে বড় প্রান্তে বাড়ানো হয় এবং বড় প্রান্তটি আরও মিলিত হয়।
বর্তমানে, বেভেলড গিয়ার মিল করার সময় অনেক অফসেট মিলিং পদ্ধতি রয়েছে, কিন্তু দাঁতের প্রস্থের সাথে পিচের অনুপাতের অসামঞ্জস্যতার কারণে (অর্থাৎ R/b), এবং পিচ কোণ এবং এর সংখ্যার মতো প্যারামিটারের পার্থক্যের কারণে দাঁত, কোনো পদ্ধতি সব শঙ্কু প্রয়োগ করা যাবে না. গিয়ার প্রক্রিয়াকরণ, তাই, শুধুমাত্র নির্দিষ্ট শর্ত অনুযায়ী নির্বাচন করা যেতে পারে এবং ট্রায়াল কাটাতে সংশোধন করা যেতে পারে। প্রায়ই মিলিং জন্য ঘূর্ণন এবং অফসেট সমন্বয় ব্যবহার করুন।
বেভেলড গিয়ার উত্পাদন প্রক্রিয়া:
1. প্রথমে, মেশিনযুক্ত গিয়ার তৈরি করতে হবিং নীতি ব্যবহার করুন এবং কাল্পনিক বেলচা গিয়ার বারবার আপেক্ষিক হবিং সম্পাদন করে। টুল হল একটি প্ল্যানার যার দুটি সোজা কাটা প্রান্ত রয়েছে, টুল হোল্ডারে ইনস্টল করা আছে এবং টুল হোল্ডার লিনিয়ার মোশনের সাথে পারস্পরিক আদান-প্রদান করে।
2. টুল ধারক একটি কাল্পনিক বেলচা গিয়ার গঠন করার জন্য দোলনায় ইনস্টল করা হয়। কাল্পনিক বেলচা গিয়ার উপরে থেকে নীচে এবং নিচ থেকে উপরে তার নিজস্ব অক্ষরেখার চারপাশে ঘুরতে থাকে এবং প্রক্রিয়াকৃত গিয়ারটি সাব-গিয়ার বক্সের প্রধান শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয় এবং সাব-গিয়ার বক্সটি বেভেল টিপ তৈরি করতে সরানো হয়। প্রক্রিয়াকৃত গিয়ার এবং কাল্পনিক বেলচা গিয়ার বেভেল টিপ একত্রিত করুন এবং দাঁতের মূল কোণটিকে টুল টিপের দ্বারা পাস করা পৃষ্ঠের সমান্তরাল করুন।
3. গিয়ার কাটার সময়, দোলনা এবং গিয়ার যথাক্রমে অক্ষের চারপাশে সমন্বিত নড়াচড়া করে, অর্থাৎ, যেন দুটি বেভেলড গিয়ার জাল, মেশিন করা গিয়ারটি এই ইনস্টলেশনের অধীনে মেশিন করা হবে।
4. ক্র্যাডেলের অক্ষরেখা এবং ঘূর্ণমান অক্ষ রেখা একটি বিন্দুতে ছেদ করে, যা মেশিন টুলের কেন্দ্র। এই ধরনের পারস্পরিক আন্দোলন প্ল্যানারকে সঠিক অন্তর্ভূক্ত দাঁত প্রোফাইলের পরিকল্পনা করতে সক্ষম করে।
ওয়ার্কপিসের সংখ্যা এবং মডুলাস অনুসারে, এটি একক দাঁত পদ্ধতি বা ডাবল দাঁত পদ্ধতির সাথে গিয়ার পরিকল্পনা করার জন্য নির্ধারিত হয়। একক-পিস ছোট-ব্যাচ উত্পাদনের জন্য, একক-দাঁত পদ্ধতিটি সাধারণত গিয়ারের পরিকল্পনা করতে ব্যবহৃত হয়।
স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারের উচ্চ ট্রান্সমিশন দক্ষতা, স্থিতিশীল ট্রান্সমিশন অনুপাত, বড় চাপ ওভারল্যাপ সহগ, উচ্চ বহন ক্ষমতা, স্থিতিশীল ট্রান্সমিশন, নির্ভরযোগ্য কাজ, কমপ্যাক্ট কাঠামো, শক্তি সঞ্চয় এবং উপাদান সংরক্ষণ, স্থান সঞ্চয়, পরিধান প্রতিরোধ, দীর্ঘ জীবন এবং কম শব্দ রয়েছে।
সর্পিল বেভেলড গিয়ারের সুবিধা (সরাসরি বেভেলড গিয়ারের সাথে তুলনা করা):
1. যোগাযোগের অনুপাত বৃদ্ধি করুন, অর্থাৎ, ওভারল্যাপ সহগ বৃদ্ধি করুন, প্রভাব হ্রাস করুন, সংক্রমণ স্থিতিশীল করুন এবং শব্দ কম করুন।
2. লোড নির্দিষ্ট চাপ হ্রাস করা হয়, পরিধান আরো অভিন্ন, গিয়ার লোড ক্ষমতা অনুরূপভাবে বৃদ্ধি করা হয়, এবং সেবা জীবন দীর্ঘ হয়.
3. একটি বড় ট্রান্সমিশন অনুপাত প্রয়োগ করা যেতে পারে, এবং ছোট চাকার সংখ্যা 5 টি দাঁতের মতো হতে পারে।
4. দাঁত পৃষ্ঠ গোলমাল কমাতে স্থল হতে পারে, যোগাযোগ এলাকা উন্নত এবং দাঁত পৃষ্ঠ ফিনিস উন্নত. গিয়ার গ্রাইন্ডিংয়ের নির্ভুলতা 5 স্তরে পৌঁছাতে পারে।
স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারগুলি প্রিন্টিং সরঞ্জাম, অটোমোবাইল ডিফারেনশিয়াল এবং স্লুইসগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এগুলি লোকোমোটিভ, জাহাজ, পাওয়ার প্ল্যান্ট, স্টিল প্ল্যান্ট, রেলওয়ে ট্র্যাক পরিদর্শন ইত্যাদিতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। ধাতব গিয়ারের তুলনায়, প্লাস্টিকের গিয়ারগুলি লাভজনক, দীর্ঘ পরিধান-প্রতিরোধী জীবন রয়েছে এবং অত্যন্ত কার্যকরী।
বেভেলড গিয়ারের বৈশিষ্ট্য:
দীর্ঘ জীবন, উচ্চ লোড বহন ক্ষমতা
শক্তিশালী রাসায়নিক এবং জারা প্রতিরোধের
শব্দ এবং কম্পন হ্রাস
হালকা ওজন এবং কম খরচে
আকারে সহজ, ভাল লুব্রিসিটি
অফসেট মিলিংয়ের সময় দাঁতের পুরুত্ব সংশোধনের পদ্ধতি:
উপরের পদ্ধতিতে 2 থেকে 3টি দাঁতের উভয় পাশে অফসেট মিলিং করার পরে, দাঁতের বড় এবং ছোট প্রান্তগুলি পরীক্ষা করা উচিত। যদি প্রকৃত পরিমাপ করা মান অঙ্কন বা গণনায় চিহ্নিত মানের সাথে মেলে না, তাহলে আপনাকে ঘূর্ণন এবং অফসেটের পরিমাণ সংশোধন করতে হবে। সংশোধনের নীতি হল:
1. যদি ছোট প্রান্তের আকার সঠিক হয় এবং বড় প্রান্তের জন্য মার্জিন থাকে, তবে পার্থক্য বাড়ানোর জন্য ঘূর্ণনের পরিমাণ (বা ডিফ্লেকশন অ্যাঙ্গেল) এবং অফসেট বাড়াতে হবে যাতে ছোট প্রান্তটি আর মিলিত না হয়।
2. যদি বড় প্রান্তের আকার সঠিক হয় এবং ছোট প্রান্তের দাঁতের পুরুত্বের একটি মার্জিন থাকে, তাহলে অফসেটটি আরও কমাতে ঘূর্ণনের পরিমাণ (বা বিচ্যুতি কোণ) হ্রাস করা উচিত। ছোট প্রান্তটিও মিশে গেছে, এবং বড় প্রান্তটি আর মিলিত হয় না।
3. যদি বড় প্রান্ত এবং ছোট প্রান্ত উভয়েরই মার্জিন থাকে এবং মার্জিন সমান হয়, তবে শুধুমাত্র অফসেট কমাতে হবে যাতে বড় প্রান্ত এবং ছোট প্রান্ত উভয়ই মিলিত হয়।
4. যদি ছোট প্রান্তের আকার সঠিক হয় এবং বড় প্রান্তের আকার খুব ছোট হয়, তবে ঘূর্ণনের পরিমাণ (বা বিচ্যুতি কোণ) হ্রাস করা উচিত এবং অফসেটটি যথাযথভাবে হ্রাস করা উচিত যাতে ছোট প্রান্তটি আর না থাকে। বন্ধ milled, এবং বড় শেষ মূল কিছু থেকে কম কাটা হয়.
5. যদি বড় প্রান্তের আকার সঠিক হয় এবং ছোট প্রান্তের আকার খুব ছোট হয়, তবে ঘূর্ণনের পরিমাণ (বা বিচ্যুতি কোণ) বাড়াতে হবে এবং অফসেটটি কিছুটা বাড়াতে হবে, যাতে ছোট প্রান্তটি হয় মূল থেকে কম milled. মাঝখানের খাঁজ মিল করার সময় যদি ছোট প্রান্তের দাঁতের বেধ খুব ছোট হয় তবে আপনাকে মিলিং কাটারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে বা প্রক্রিয়াকরণের জন্য একটি বিশেষ মিলিং কাটার তৈরি করতে হবে।
গিয়ার রিমের উপর গিয়ারগুলির সাথে একটি যান্ত্রিক উপাদানকে বোঝায় যা ক্রমাগত চলাচল এবং শক্তি সঞ্চারিত করে। গিয়ারগুলির সংক্রমণে প্রয়োগ খুব তাড়াতাড়ি উপস্থিত হয়েছিল। 19 শতকের শেষদিকে, জেনারেটর গিয়ার কাটিয়া পদ্ধতির নীতি এবং গিয়ার কাটাতে এই নীতিটি ব্যবহার করার জন্য বিশেষ মেশিন সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলি একের পর এক উপস্থিত হয়েছিল। উত্পাদনের বিকাশের সাথে সাথে গিয়ার অপারেশনের সাবলীলতার দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল।
কাঠামোর শ্রেণীবিভাগ:
সাধারণত, গিয়ার দাঁত, দাঁতের খাঁজ, প্রান্তের মুখ, স্বাভাবিক মুখ, সংযোজন বৃত্ত, দাঁতের মূল বৃত্ত, ভিত্তি বৃত্ত এবং সূচক বৃত্ত থাকে।
গিয়ার দাঁত
একটি দাঁত হিসাবে উল্লেখ করা হয়, এটি জাল করার জন্য ব্যবহৃত গিয়ারের প্রতিটি উত্তল অংশ। এই উত্তল অংশগুলি সাধারণত একটি রেডিয়াল প্যাটার্নে সাজানো হয়। সঙ্গম গিয়ারের দাঁতগুলি একে অপরের সংস্পর্শে থাকে, যাতে গিয়ারগুলি ক্রমাগত মেশ করতে পারে এবং চলতে পারে।
কগিং
এটি গিয়ারের দুটি সংলগ্ন গিয়ার দাঁতের মধ্যে স্থান; শেষ মুখটি নলাকার গিয়ার বা নলাকার কীটের উপর এবং সমতলটি গিয়ার বা কীটের অক্ষের সাথে লম্ব।
শেষ মুখ
এটি গিয়ারের উভয় প্রান্তে সমতল।
নিরঁজন
গিয়ারের দাঁতের লাইনের ঋজু সমতলকে বোঝায়।
সংযোজন বৃত্ত
বৃত্ত বোঝায় যেখানে দাঁতের ডগা অবস্থিত।
দাঁতের মূল বৃত্ত
বৃত্তটি বোঝায় যেখানে খাঁজের নীচে অবস্থিত।
বেস বৃত্ত
ইনভোলুট গঠনকারী রেখাটি একটি সম্পূর্ণরূপে ঘূর্ণায়মান বৃত্ত।
সূচক বৃত্ত
এটি শেষ মুখে গিয়ারের জ্যামিতিক মাত্রা গণনা করার জন্য রেফারেন্স বৃত্ত।
শ্রেণীবিভাগ:
গিয়ার্সকে দাঁত আকৃতি, গিয়ার শেপ, টুথ লাইনের আকার, গিয়ার দাঁত যে পৃষ্ঠে অবস্থিত এবং উত্পাদন পদ্ধতি অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা যেতে পারে।
গিয়ারের দাঁত প্রোফাইলে দাঁত প্রোফাইল বক্ররেখা, চাপ কোণ, দাঁতের উচ্চতা এবং স্থানচ্যুতি অন্তর্ভুক্ত। ইনভলিউট গিয়ারগুলি উত্পাদন করা সহজ, সুতরাং আধুনিক গিয়ার্সে, চালিত গিয়ারগুলি নিরঙ্কুশ সংখ্যাগরিষ্ঠ হিসাবে বিবেচিত, অন্যদিকে সাইক্লয়েড গিয়ারস এবং আর্ক গিয়ারগুলি কম ব্যবহৃত হয়।
চাপের কোণের ক্ষেত্রে, ছোট চাপের কোণগুলির সাথে গিয়ারগুলির একটি ছোট লোড-ভারবহন ক্ষমতা রয়েছে; বড় চাপের কোণগুলির সাথে গিয়ারগুলির উচ্চতর ভার বহন ক্ষমতা বেশি, তবে ভার্চিংয়ের উপর ভার একই ট্রান্সমিশনের টর্কের অধীনে বৃদ্ধি পায়, তাই এটি কেবল বিশেষ ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। গিয়ারের দাঁতগুলির উচ্চতা মানক করা হয়েছে, এবং সাধারণ দাঁতগুলির উচ্চতা সাধারণত গৃহীত হয়। স্থানচ্যুতি গিয়ারগুলির অনেক সুবিধা রয়েছে যা বিভিন্ন যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।
এছাড়াও, গিয়ারগুলিকে তাদের আকৃতি অনুসারে নলাকার গিয়ার, বেভেলড গিয়ার, অ-বৃত্তাকার গিয়ার, র্যাক এবং ওয়ার্ম গিয়ারগুলিতে ভাগ করা যেতে পারে; দাঁত লাইনের আকৃতি অনুসারে, এগুলিকে স্পার গিয়ার, হেলিকাল গিয়ার, হেরিংবোন গিয়ার এবং বাঁকা গিয়ারগুলিতে ভাগ করা যেতে পারে; গিয়ার দাঁত অনুসারে পৃষ্ঠটি বাহ্যিক গিয়ার এবং অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলিতে বিভক্ত; উত্পাদন পদ্ধতি অনুসারে, এটি কাস্ট গিয়ার, কাটা গিয়ার, রোলড গিয়ার এবং সিন্টারড গিয়ারগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে।
গিয়ারের উত্পাদন উপাদান এবং তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া লোড ভারবহন ক্ষমতা এবং গিয়ারের আকার এবং ওজনের উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। 1950 এর আগে, কার্বন ইস্পাত বেশিরভাগই গিয়ারগুলির জন্য ব্যবহৃত হত, অ্যালোয় ইস্পাত 1960 এর দশকে ব্যবহৃত হত এবং কড়া শক্ত ইস্পাত 1970 এর দশকে ব্যবহৃত হত। দৃness়তা অনুসারে, দাঁত পৃষ্ঠকে দুটি ধরণের মধ্যে ভাগ করা যায়: নরম দাঁত পৃষ্ঠ এবং শক্ত দাঁত পৃষ্ঠ।
নরম দাঁতের উপরিভাগের গিয়ারগুলির লোড বহন করার ক্ষমতা কম, তবে সেগুলি তৈরি করা সহজ এবং ভাল চলমান কার্যক্ষমতা রয়েছে। এগুলি বেশিরভাগই সাধারণ যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবহৃত হয় যাতে সংক্রমণের আকার এবং ওজন এবং ছোট-আয়তনের উত্পাদনের উপর কোনও কঠোর নিষেধাজ্ঞা নেই। কারণ ছোট চাকার মিলিত গিয়ারগুলির মধ্যে একটি ভারী বোঝা রয়েছে, বড় এবং ছোট গিয়ারগুলির কাজের জীবনকে মোটামুটি সমান করার জন্য, ছোট চাকার দাঁতের পৃষ্ঠের কঠোরতা সাধারণত বড় চাকার চেয়ে বেশি হয়।
শক্ত গিয়ারগুলির উচ্চ লোড-ভারবহন ক্ষমতা রয়েছে। গিয়ারগুলি কেটে ফেলার পরে সেগুলি নিভিয়ে ফেলা হয়, পৃষ্ঠকে নিভে যায় বা কার্বুরাইজ করা হয় এবং শক্ততা বাড়াতে নিভে যায়। তবে তাপ চিকিত্সায়, গিয়ারটি অনিবার্যভাবে বিকৃত হয়ে উঠবে, সুতরাং তাপ চিকিত্সার পরে, বিকৃতি দ্বারা সৃষ্ট ত্রুটি দূর করতে এবং গিয়ারের যথার্থতা উন্নত করতে অবশ্যই নাকাল, নাকাল বা জরিমানা কাটা চালানো উচিত।
উপাদান
গিয়ার তৈরির জন্য সাধারণত ব্যবহৃত ইস্পাতগুলি হল নিভে যাওয়া এবং টেম্পারড স্টিল, নিভে যাওয়া ইস্পাত, কার্বারাইজড এবং নিভে যাওয়া ইস্পাত এবং নাইট্রাইডেড ইস্পাত। ঢালাই ইস্পাতের শক্তি নকল ইস্পাতের তুলনায় সামান্য কম, এবং এটি প্রায়শই বড় গিয়ারের জন্য ব্যবহৃত হয়; ধূসর ঢালাই আয়রনের দুর্বল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং হালকা-লোড ওপেন গিয়ার ট্রান্সমিশনে ব্যবহার করা যেতে পারে; নমনীয় লোহা আংশিকভাবে গিয়ার তৈরি করতে ইস্পাত প্রতিস্থাপন করতে পারে; প্লাস্টিকের গিয়ারগুলি সাধারণত বেশি ব্যবহৃত হয় যেখানে হালকা লোড এবং কম শব্দের প্রয়োজন হয়, পেয়ার করা গিয়ারগুলি সাধারণত ভাল তাপ পরিবাহিতা সহ ইস্পাত গিয়ার ব্যবহার করে।
ভবিষ্যতে, গিয়ারগুলি ভারী লোড, উচ্চ গতি, উচ্চ নির্ভুলতা এবং উচ্চ দক্ষতার দিকে বিকাশ করছে এবং আকারে ছোট, ওজনে হালকা, দীর্ঘ জীবন এবং লাভজনক এবং নির্ভরযোগ্য হওয়ার চেষ্টা করছে।
গিয়ার তত্ত্ব এবং উত্পাদন প্রযুক্তির বিকাশ গিয়ারের দাঁতের ক্ষতির প্রক্রিয়াকে আরও অধ্যয়ন করবে, যা একটি নির্ভরযোগ্য শক্তি গণনা পদ্ধতি প্রতিষ্ঠার ভিত্তি এবং গিয়ারগুলির লোড-বহন ক্ষমতার উন্নতি এবং গিয়ারের আয়ু বাড়ানোর তাত্ত্বিক ভিত্তি; উন্নয়ন আর্ক দাঁত প্রোফাইল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় নতুন দাঁত প্রোফাইল; গিয়ার তৈরির জন্য নতুন গিয়ার উপকরণ এবং নতুন প্রযুক্তি গবেষণা; গিয়ারের স্থিতিস্থাপক বিকৃতি, উত্পাদন এবং ইনস্টলেশন ত্রুটি, এবং তাপমাত্রা ক্ষেত্রগুলির বন্টন নিয়ে গবেষণা করুন এবং গিয়ার অপারেশনের মসৃণতা উন্নত করতে গিয়ার দাঁত পরিবর্তন করুন। গিয়ার দাঁতের যোগাযোগের ক্ষেত্র বাড়ানোর সময়, যাতে গিয়ারের ভারবহন ক্ষমতা উন্নত করা যায়।
ঘর্ষণ, তৈলাক্তকরণ তত্ত্ব এবং তৈলাক্তকরণ প্রযুক্তি গিয়ার গবেষণার মৌলিক কাজ। ইলাস্টোহাইড্রোডাইনামিক তৈলাক্তকরণ তত্ত্বের উপর গবেষণা, সিন্থেটিক লুব্রিকেটিং তেলের ব্যবহার জনপ্রিয় করে এবং যথাযথভাবে তেলে চরম চাপের সংযোজন যোগ করে, যা শুধুমাত্র দাঁতের পৃষ্ঠের ভারবহন ক্ষমতাকে উন্নত করতে পারে না, তবে এটি সংক্রমণ দক্ষতাও উন্নত করতে পারে।
হাইপোয়েড বেভেলড গিয়ারের সাথে পার্থক্য:
স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারস এবং হাইপোয়েড বেভেলড গিয়ারগুলি হল অটোমোবাইল ফাইনাল রিডুসারে ব্যবহৃত প্রধান ট্রান্সমিশন মোড। তাদের মধ্যে পার্থক্য কী?
প্রধান এবং চালিত গিয়ার অক্ষগুলি একটি বিন্দুতে ছেদ করে, এবং ছেদ করার কোণটি নির্বিচারে হতে পারে, তবে বেশিরভাগ অটোমোবাইল ড্রাইভ অক্ষে, প্রধান রিডুসার গিয়ার জোড়া একটি 90° উল্লম্ব বিন্যাস গ্রহণ করে। গিয়ার দাঁতের শেষ মুখের ওভারল্যাপের কারণে, একই সময়ে কমপক্ষে দুই বা তার বেশি জোড়া গিয়ার দাঁত মেশ করে। অতএব, সর্পিল বেভেলড গিয়ারগুলি তুলনামূলকভাবে বড় লোড বহন করতে পারে। এছাড়াও, গিয়ারের দাঁতগুলি সম্পূর্ণ দাঁতের দৈর্ঘ্যের উপর একই সময়ে মেশ করা হয় না, তবে ধীরে ধীরে মেশ করা হয় এক প্রান্তটি ক্রমাগত অন্য প্রান্তে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, যাতে এটি মসৃণভাবে কাজ করে এবং এমনকি উচ্চ গতিতেও শব্দ এবং কম্পন খুব বেশি হয়। ছোট
চালিত গিয়ারের অক্ষগুলি ছেদ করে না কিন্তু মহাকাশে ছেদ করে, এবং স্থানের ছেদকারী কোণটিও একটি 90° কোণ ভিন্ন সমতল উল্লম্ব পদ্ধতি গ্রহণ করে। ড্রাইভিং গিয়ার শ্যাফ্টের চালিত গিয়ার শ্যাফ্টের তুলনায় একটি ঊর্ধ্বগামী বা নিম্নগামী অফসেট রয়েছে (উপরের বা নীচের অফসেট হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে)। যখন অফসেট একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে বড় হয়, তখন একটি গিয়ার শ্যাফ্ট অন্য গিয়ার শ্যাফ্ট দিয়ে যেতে পারে। এইভাবে, প্রতিটি গিয়ারের উভয় পাশে কম্প্যাক্ট বিয়ারিংগুলি সাজানো যেতে পারে, যা সমর্থনের দৃঢ়তা বাড়ানোর জন্য এবং গিয়ার দাঁতের সঠিক মেশিং নিশ্চিত করার জন্য উপকারী, যার ফলে গিয়ারের আয়ু বৃদ্ধি পায়। এটি থ্রু-টাইপ ড্রাইভ অ্যাক্সেলের জন্য উপযুক্ত।
সর্পিল বেভেলড গিয়ারের বিপরীতে, যেখানে প্রধান এবং চালিত গিয়ারগুলির একই হেলিক্স কোণ থাকে কারণ গিয়ার জোড়ার অক্ষগুলিকে ছেদ করে, হাইপোয়েড গিয়ার জোড়ার অক্ষ অফসেট ড্রাইভিং গিয়ারের হেলিক্স কোণকে চালিত হেলিক্স কোণের চেয়ে বড় করে তোলে। গিয়ার অতএব, যদিও হাইপোয়েড বেভেলড গিয়ার পেয়ারের স্বাভাবিক মডুলাস সমান, শেষ মুখের মডুলাস সমান নয় (ড্রাইভিং গিয়ারের শেষ মুখের মডুলাস চালিত গিয়ারের চেয়ে বড়)। এটি আধা-দ্বৈত-পার্শ্বযুক্ত বেভেলড গিয়ারস ট্রান্সমিশনের ড্রাইভিং গিয়ারকে বৃহত্তর ব্যাস এবং সংশ্লিষ্ট স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারস ট্রান্সমিশনের ড্রাইভিং গিয়ারের চেয়ে ভাল শক্তি এবং দৃঢ়তা তৈরি করে। উপরন্তু, হাইপোয়েড বেভেলড গিয়ারস ট্রান্সমিশনের ড্রাইভিং গিয়ারের বড় ব্যাস এবং হেলিক্স কোণের কারণে, দাঁতের পৃষ্ঠের যোগাযোগের চাপ কমে যায় এবং পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি পায়।
যাইহোক, যখন ট্রান্সমিশন তুলনামূলকভাবে ছোট হয়, তখন স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারের ড্রাইভিং গিয়ারের তুলনায় কোয়াসি-ডাবল-পার্শ্বযুক্ত বেভেলড গিয়ার ট্রান্সমিশনের ড্রাইভিং গিয়ার অনেক বড় হয়। এই সময়ে, সর্পিল বেভেলড গিয়ারগুলি বেছে নেওয়া আরও যুক্তিসঙ্গত।
স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারস, যথা স্পাইরাল বেভেলড গিয়ার, প্রায়শই দুটি ছেদকারী শ্যাফ্টের মধ্যে চলাচল এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। বেভেলড গিয়ারগুলির দাঁতগুলি একটি শঙ্কুর পৃষ্ঠে বিতরণ করা হয় এবং দাঁতের প্রোফাইলটি ধীরে ধীরে বড় প্রান্ত থেকে ছোট প্রান্তে হ্রাস পায়।
ভূমিকা:
স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারের দাঁতের প্রোফাইল আর্ক-আকৃতির, এবং এগুলি সাধারণত শঙ্কু আকৃতির, ছাতার মতো, তাই এর নাম স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারস।
স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারস একটি ট্রান্সমিশন অংশ যা একটি স্থিতিশীল ট্রান্সমিশন অনুপাত অনুযায়ী মসৃণভাবে এবং কম শব্দের সাথে প্রেরণ করা যেতে পারে। বিভিন্ন অঞ্চলে এর বিভিন্ন নাম রয়েছে। এটিকে স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারস, স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারস, স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারস, আর্ক বেভেলড গিয়ারস, স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারস ইত্যাদিও বলা হয়।
বৈশিষ্ট্য সমূহ:
স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারের উচ্চ ট্রান্সমিশন দক্ষতা, স্থিতিশীল ট্রান্সমিশন অনুপাত, বড় চাপ ওভারল্যাপ সহগ, উচ্চ বহন ক্ষমতা, স্থিতিশীল এবং মসৃণ ট্রান্সমিশন, নির্ভরযোগ্য কাজ, কমপ্যাক্ট কাঠামো, শক্তি সঞ্চয় এবং উপাদান সংরক্ষণ, স্থান সংরক্ষণ, পরিধান প্রতিরোধ, দীর্ঘ জীবন এবং কম শব্দ রয়েছে।
বিভিন্ন যান্ত্রিক ট্রান্সমিশনের মধ্যে, স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারের ট্রান্সমিশন দক্ষতা সবচেয়ে বেশি, যা বিভিন্ন ধরনের ট্রান্সমিশন, বিশেষ করে উচ্চ-পাওয়ার ট্রান্সমিশনের জন্য দারুণ অর্থনৈতিক সুবিধা রয়েছে। একই ঘূর্ণন সঁচারক বল সঞ্চার করার জন্য যে ট্রান্সমিশন পেয়ারটি প্রয়োজন তা হল সর্বনিম্ন স্থান-সংরক্ষণ। চেইন ট্রান্সমিশনের জন্য প্রয়োজনীয় স্থান ছোট; সর্পিল বেভেলড গিয়ারের ট্রান্সমিশন অনুপাত স্থায়ীভাবে স্থিতিশীল, এবং স্থিতিশীল ট্রান্সমিশন অনুপাত প্রায়শই বিভিন্ন যান্ত্রিক সরঞ্জামের সংক্রমণে ট্রান্সমিশন পারফরম্যান্সের জন্য মৌলিক প্রয়োজন; সর্পিল বেভেলড গিয়ারগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে এবং দীর্ঘ জীবন লাভ করে।
আবেদন:
সর্পিল বেভেলড গিয়ারগুলি দেশীয় এবং বিদেশী তেলক্ষেত্র পেট্রোকেমিক্যাল যন্ত্রপাতি, বিভিন্ন মেশিন টুলস, বিভিন্ন মেশিনিং সরঞ্জাম, প্রকৌশল যন্ত্রপাতি, ধাতুবিদ্যার সরঞ্জাম, ইস্পাত ঘূর্ণায়মান যন্ত্রপাতি, খনির যন্ত্রপাতি, কয়লা খনির যন্ত্রপাতি, টেক্সটাইল যন্ত্রপাতি, জাহাজ নির্মাণ যন্ত্রপাতি, জাহাজ নির্মাণ শিল্প, মহাকাশ শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ফর্কলিফ্ট, এলিভেটর, রিডুসার, এয়ারক্রাফট ম্যানুফ্যাকচারিং এবং অন্যান্য অনেক শিল্প। স্পাইরাল বেভেলড গিয়ারগুলি বিভিন্ন যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয়, তাদের চমৎকার কার্যকারিতা দেখায় এবং মহাকাশ সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের মধ্যে জনপ্রিয়, শিপইয়ার্ড, প্রকৌশল যন্ত্রপাতি উদ্ভিদ, ধাতব যন্ত্রপাতি প্ল্যান্ট, ইস্পাত ঘূর্ণায়মান খুচরা যন্ত্রাংশ প্ল্যান্ট, ইস্পাত ঘূর্ণায়মান যন্ত্রপাতি প্ল্যান্ট, স্টিল রোলিং মিল, ধাতব যন্ত্রপাতি প্ল্যান্ট, খনির যন্ত্রপাতি প্ল্যান্ট, কয়লা খনির যন্ত্রপাতি প্ল্যান্ট, তেল ক্ষেত্র পেট্রোকেমিক্যাল যন্ত্রপাতি প্ল্যান্ট, টেক্সটাইল যন্ত্রপাতি প্ল্যান্ট, মেশিন টুল প্ল্যান্ট, সরঞ্জাম কোম্পানি, লিফট কোম্পানি, বিমান উত্পাদন প্ল্যান্ট, রিডুসার প্ল্যান্ট, কয়লা খনির যন্ত্রপাতি প্ল্যান্ট, হালকা শিল্প যন্ত্রপাতি প্ল্যান্ট, ইস্পাত রোলিং মিল, ইস্পাত ঘূর্ণায়মান সরঞ্জাম কারখানা, ধাতুবিদ্যা সরঞ্জাম কারখানা এবং অন্যান্য গ্রাহকদের।
আমাদের সাথে যোগাযোগ বিনা দ্বিধায় দয়া করে এবং এখানে আমাদের পরিচিতি নীচে। যত দ্রুত সম্ভব আমরা আপনাকে উত্তর দিব!
মোবাইল:+ + 86-18563806647
Whatsapp / Wechat: 8618563806647
ই-মেইল:
Yantai Bonway Manufacturer লিমিটেড কোং
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647
