images/2022/06/21/IMG_5099.jpg

ফ্রি এনার্জি জেনারেটরের জন্য 3 ফেজ মোটর কা ডাটা ক্যাসে নিকেলে বৈদ্যুতিক ডায়নামো মোটর

ফ্রি এনার্জি জেনারেটরের জন্য 3 ফেজ মোটর কা ডাটা ক্যাসে নিকেলে বৈদ্যুতিক ডায়নামো মোটর

2. এসি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ:

(1) তিন ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর:

ক পরিবর্তনশীল মেরু জোড়া গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি: গতি নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য খাঁচা মোটরের স্টেটর মেরু জোড়া পরিবর্তন করতে স্টেটর উইন্ডিং সংযোগ মোড পরিবর্তন করুন। বৈশিষ্ট্য: হার্ড যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, ভাল স্থায়িত্ব; কোন স্লিপ ক্ষতি, উচ্চ দক্ষতা; সহজ তারের, সুবিধাজনক নিয়ন্ত্রণ এবং কম দাম; গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য পর্যায় আছে, এবং পর্যায়ে পার্থক্য বড়, তাই মসৃণ গতি নিয়ন্ত্রণ প্রাপ্ত করা যাবে না; এটি উচ্চ দক্ষতার সাথে মসৃণ গতি নিয়ন্ত্রণের বৈশিষ্ট্যগুলি পেতে চাপ নিয়ন্ত্রণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্লিপ ক্লাচের সংমিশ্রণে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই পদ্ধতিটি ধাপবিহীন গতি নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই উৎপাদন যন্ত্রপাতির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যেমন ধাতু কাটার মেশিন টুল, লিফট, উত্তোলন সরঞ্জাম, পাখা, পানির পাম্প ইত্যাদি।

খ. পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ: এটি একটি গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি যা মোটর স্টেটর পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে, যার ফলে এর সিঙ্ক্রোনাস গতি পরিবর্তন হয়। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের প্রধান সরঞ্জাম হল ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী যা পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি শক্তি প্রদান করে। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারকে এসি ডিসি এসি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার এবং এসি এসি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারে ভাগ করা যায়। বর্তমানে, বেশিরভাগ ঘরোয়া ব্যবহার এসি ডিসি এসি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার। এর বৈশিষ্ট্য: উচ্চ দক্ষতা, গতি নিয়ন্ত্রণের সময় কোন অতিরিক্ত ক্ষতি নেই; অ্যাপ্লিকেশনের বিস্তৃত পরিসর, খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে; বড় গতি নিয়ন্ত্রণ পরিসীমা, কঠিন বৈশিষ্ট্য এবং উচ্চ নির্ভুলতা; জটিল প্রযুক্তি, উচ্চ খরচ এবং কঠিন রক্ষণাবেক্ষণ। এই পদ্ধতি উচ্চ নির্ভুলতা এবং ভাল গতি নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা প্রয়োজন অনুষ্ঠানের জন্য উপযুক্ত.

গ. ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রণ: মোটরের স্লিপ পরিবর্তন করতে এবং গতি নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য ক্ষত মোটরের রটার সার্কিটে সামঞ্জস্যযোগ্য অতিরিক্ত সম্ভাব্যতা ক্যাসকেড করা হয়। স্লিপ পাওয়ার শোষণ এবং ব্যবহার মোড অনুসারে, ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রণকে মোটর ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রণ, যান্ত্রিক ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রণ এবং থাইরিস্টর ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রণে ভাগ করা যেতে পারে। Thyristor ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রণ বেশিরভাগ ব্যবহৃত হয়। এর বৈশিষ্ট্যগুলি হল: গতি নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়ায় স্লিপ ক্ষতি উচ্চ দক্ষতার সাথে পাওয়ার গ্রিড বা উত্পাদন যন্ত্রপাতিতে ফেরত দেওয়া যেতে পারে; ডিভাইসের ক্ষমতা গতি নিয়ন্ত্রণ পরিসরের সাথে সরাসরি সমানুপাতিক, যা বিনিয়োগ সংরক্ষণ করে। এটি উৎপাদন যন্ত্রপাতির জন্য উপযুক্ত যার গতি নিয়ন্ত্রণ পরিসীমা রেট করা গতির 70% - 90%; যখন গতি নিয়ন্ত্রণকারী ডিভাইস ব্যর্থ হয়, তখন শাটডাউন এড়াতে এটি সম্পূর্ণ গতির অপারেশনে স্যুইচ করা যেতে পারে; থাইরিস্টর ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রণের পাওয়ার ফ্যাক্টর কম, এবং সুরেলা প্রভাব বড়। পদ্ধতিটি ফ্যান, জলের পাম্প, রোলিং মিল, মাইন হোস্ট এবং এক্সট্রুডারগুলির জন্য উপযুক্ত।

 

ফ্রি এনার্জি জেনারেটরের জন্য 3 ফেজ মোটর কা ডাটা ক্যাসে নিকেলে বৈদ্যুতিক ডায়নামো মোটর

d সিরিজে অতিরিক্ত প্রতিরোধ: ক্ষত অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের রটারটি মোটরের স্লিপ রেট বাড়াতে সিরিজে অতিরিক্ত প্রতিরোধের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং মোটরটি কম গতিতে কাজ করে। সিরিজ প্রতিরোধের বৃহত্তর, মোটর গতি কম। এই পদ্ধতিতে সহজ সরঞ্জাম এবং সুবিধাজনক নিয়ন্ত্রণ রয়েছে, তবে স্লিপ শক্তি গরম করার আকারে প্রতিরোধের উপর গ্রাস করা হয়। এটি নরম যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য সহ একটি ধাপে ধাপে গতি নিয়ন্ত্রণ।

e স্টেটর ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণ: যেহেতু মোটরের টর্ক ভোল্টেজের বর্গক্ষেত্রের সমানুপাতিক, তাই সর্বাধিক টর্ক অনেক কমে যায়। গতি নিয়ন্ত্রণের পরিসর প্রসারিত করার জন্য, বড় রটার প্রতিরোধের খাঁচা মোটরগুলিকে ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহার করা উচিত, যেমন টর্ক মোটরগুলি বিশেষভাবে ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়, বা ফ্রিকোয়েন্সি সংবেদনশীল প্রতিরোধকগুলি ক্ষত মোটরের উপর সিরিজে সংযুক্ত করা উচিত। . স্থিতিশীল অপারেশন পরিসীমা প্রসারিত করার জন্য, স্বয়ংক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য গতি নিয়ন্ত্রণ 2:1 এর উপরে হলে প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করা উচিত। ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণের প্রধান ডিভাইস হল একটি পাওয়ার সাপ্লাই যা ভোল্টেজ পরিবর্তন করতে পারে। বর্তমানে, সাধারণভাবে ব্যবহৃত ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে সিরিজ স্যাচুরেটেড চুল্লি, অটোট্রান্সফরমার এবং থাইরিস্টর ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ। থাইরিস্টর ভোল্টেজ রেগুলেশন মোড সেরা। ভোল্টেজ এবং গতি নিয়ন্ত্রণের বৈশিষ্ট্য: ভোল্টেজ এবং গতি নিয়ন্ত্রণ সার্কিট সহজ এবং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করা সহজ; ভোল্টেজ রেগুলেশনের প্রক্রিয়ায়, ট্রান্সফার ডিফারেনশিয়াল পাওয়ার রটার রেজিস্ট্যান্সে হিটিং আকারে খরচ হয় এবং দক্ষতা কম। ভোল্টেজ এবং গতি নিয়ন্ত্রণ সাধারণত 100kW এর নিচে উৎপাদন যন্ত্রপাতির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

চ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক গতি নিয়ন্ত্রণ: বৈশিষ্ট্য: সহজ ডিভাইস গঠন এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিট, নির্ভরযোগ্য অপারেশন এবং সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ; মসৃণ এবং stepless গতি নিয়ন্ত্রণ; পাওয়ার গ্রিডে কোন সুরেলা প্রভাব নেই; বড় গতি হ্রাস এবং কম দক্ষতা. এই পদ্ধতিটি মাঝারি এবং ছোট শক্তি উত্পাদন মেশিনগুলির জন্য প্রযোজ্য যেগুলির জন্য ফ্ল্যাট স্লাইডিং এবং স্বল্প-মেয়াদী স্বল্প-গতির অপারেশন প্রয়োজন।

ফ্রি এনার্জি জেনারেটরের জন্য 3 ফেজ মোটর কা ডাটা ক্যাসে নিকেলে বৈদ্যুতিক ডায়নামো মোটর

g হাইড্রোলিক কাপলিং গতি নিয়ন্ত্রণ: বৈশিষ্ট্য: বৃহৎ শক্তি অভিযোজন পরিসর, যা দশ কিলোওয়াট থেকে হাজার হাজার কিলোওয়াট পর্যন্ত বিভিন্ন শক্তির চাহিদা মেটাতে পারে; ইউটিলিটি মডেলের সহজ কাঠামো, নির্ভরযোগ্য অপারেশন, সুবিধাজনক ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং কম খরচের সুবিধা রয়েছে; ছোট আকার, বড় ক্ষমতা; সুবিধাজনক নিয়ন্ত্রণ এবং সমন্বয়, স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করা সহজ। এই পদ্ধতিটি ফ্যান এবং পাম্পের গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রযোজ্য।

(2) একক ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর: (টর্ক মোটরের সাথে তুলনা করে, এটির ধ্রুবক ঘূর্ণন সঁচারক বল আছে; পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরের সাথে তুলনা করলে, এটি শক্তি সঞ্চয় করে না; ডিসি মোটরের তুলনায়, এর নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা কম;)

একক ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, এর গতি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ গৃহীত হলে, সরঞ্জাম জটিল এবং খরচ বেশি হয়। এই কারণে, শুধুমাত্র মেরু গতি নিয়ন্ত্রণ সাধারণত বাহিত হয়. প্রধান গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি হল:

ক সিরিজ রিঅ্যাক্টর স্পিড রেগুলেশন (স্টেপ-ডাউন স্পিড রেগুলেশন): মোটর স্টেটর ওয়াইন্ডিং এর সাথে রিঅ্যাক্টরকে সিরিজে সংযুক্ত করুন এবং মোটর স্টেটর উইন্ডিং এ যোগ করা ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের চেয়ে কম করার জন্য চুল্লিতে উৎপন্ন ভোল্টেজ ড্রপ ব্যবহার করুন। মোটর গতি হ্রাস করার উদ্দেশ্য অর্জন করার জন্য। এই গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিটি কেবলমাত্র মোটরের রেট করা গতি থেকে নিম্নে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এটি বেশিরভাগ সিলিং ফ্যান এবং টেবিল ফ্যানে ব্যবহৃত হয়।

খ. মোটর ওয়াইন্ডিংয়ের অভ্যন্তরীণ ট্যাপ স্পিড রেগুলেশন: ইন্টারমিডিয়েট ওয়াইন্ডিং এর ওয়্যারিং পদ্ধতি পরিবর্তন করুন, স্পিড রেগুলেশন সুইচের মাধ্যমে ওয়াইন্ডিং শুরু করুন এবং ওয়ার্কিং ওয়াইন্ডিং করুন, যাতে মোটরের ভিতরে এয়ার গ্যাপ ম্যাগনেটিক ফিল্ডের আকার পরিবর্তন করা যায় এবং মোটরের গতি সামঞ্জস্য করার উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়। এল-টাইপ এবং টি-টাইপ সংযোগ রয়েছে।

গ. এসি থাইরিস্টর গতি নিয়ন্ত্রণ: থাইরিস্টরের পরিবাহী কোণ পরিবর্তন করে, একক-ফেজ মোটরে প্রয়োগ করা এসি ভোল্টেজ গতি নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এই পদ্ধতি ধাপবিহীন গতি নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করতে পারে, কিন্তু এটি কিছু ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ আছে. এটি প্রায়শই বৈদ্যুতিক পাখার গতি নিয়ন্ত্রণে ব্যবহৃত হয়।

5, মোটর শুরু

1. ডিসি মোটর শুরু

(1) স্টার্টআপ পদ্ধতি

ডাইরেক্ট ক্লোজিং এবং স্টার্টিং: ডাইরেক্ট ক্লোজিং এবং স্টার্টিং হল মোটরকে স্টার্ট করার জন্য রেট করা ভোল্টেজের পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সরাসরি সংযুক্ত করা। যেহেতু DC মোটরের আর্মেচার সার্কিট রেজিস্ট্যান্স এবং ইনডাকট্যান্স ছোট, এবং ঘূর্ণায়মান বডিতে নির্দিষ্ট যান্ত্রিক জড়তা থাকে, তাই শুরুর শুরুতে কারেন্ট খুব বড়, রেট করা কারেন্টের 15 ~ 20 গুণ পর্যন্ত। কারণ মোটরের স্টার্টিং কারেন্ট অনেক বড়, স্টার্টিং টর্ক বড় এবং মোটর দ্রুত স্টার্ট করে, কিন্তু এই কারেন্ট পাওয়ার গ্রিডকে ব্যাহত করবে, যান্ত্রিকভাবে ইউনিটকে প্রভাবিত করবে এবং কমিউটারকে স্পার্ক করবে। এটি শুধুমাত্র 4 কিলোওয়াটের বেশি নয় এমন ছোট মোটরগুলির জন্য প্রযোজ্য, যেমন গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতিগুলিতে ডিসি মোটর৷

সিরিজ রেজিস্ট্যান্স শুরু হচ্ছে: শুরু করার সময়, প্রারম্ভিক কারেন্ট সীমিত করতে আর্মেচার সার্কিটের সাথে স্টার্টিং রেজিস্টর RP-এর একটি গ্রুপ সংযুক্ত থাকে। যখন বিপ্লবের সংখ্যা বিপ্লবের রেট করা সংখ্যায় বৃদ্ধি পায়, তখন শুরু হওয়া রিওস্ট্যাটটি আর্মেচার সার্কিট থেকে সরানো হয়। প্রারম্ভিক কারেন্ট ছোট, কিন্তু রিওস্ট্যাটটি ভারী, যা শুরু করার প্রক্রিয়ায় প্রচুর শক্তি খরচ করে।

ফ্রি এনার্জি জেনারেটরের জন্য 3 ফেজ মোটর কা ডাটা ক্যাসে নিকেলে বৈদ্যুতিক ডায়নামো মোটর

ভোল্টেজ হ্রাস শুরু: শুরু করার সময়, মোটর সরবরাহের ভোল্টেজ সাময়িকভাবে হ্রাস করে প্রারম্ভিক কারেন্ট সীমিত হয়। পরিবর্তনশীল ভোল্টেজের একটি সেট ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই প্রয়োজন। এই পদ্ধতি শুধুমাত্র উচ্চ ক্ষমতা ডিসি মোটর জন্য উপযুক্ত.

(2) টর্ক শুরু

ডিসি মোটরের স্টার্টিং টর্ক নিজের দ্বারা সেট করা হয়। আপনি যদি সম্পূর্ণ ভোল্টেজে সরাসরি শুরু করেন, তাহলে এটি রেট করা টর্কের 20 গুণেরও বেশি পৌঁছাতে পারে, যা যন্ত্রপাতির ক্ষতি করবে। অতএব, স্টার্টিং কারেন্ট কমাতে আপনাকে অবশ্যই স্টার্টিং রেজিস্ট্যান্স যোগ করতে হবে, যাতে স্টার্টিং টর্ক কমানো যায়। সাধারণত, যোগ করা প্রারম্ভিক প্রতিরোধ স্টার্টিং টর্ককে রেট করা টর্কের প্রায় 2-2.5 গুণ করে তোলে, যাতে মোটর এবং যন্ত্রপাতি এটি সহ্য করতে পারে এবং শুরুর প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করা যায়।

2. এসি মোটর শুরু

(1) স্টার্টআপ পদ্ধতি

সম্পূর্ণ ভোল্টেজ স্টার্ট-আপ: সম্পূর্ণ ভোল্টেজ সরাসরি স্টার্ট-আপ বিবেচনা করা যেতে পারে যখন গ্রিড ক্ষমতা এবং লোড উভয়ই সম্পূর্ণ ভোল্টেজ সরাসরি স্টার্ট-আপের অনুমতি দেয়। ইউটিলিটি মডেলের সুবিধাজনক অপারেশন এবং নিয়ন্ত্রণ, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং অর্থনীতির সুবিধা রয়েছে। এটি প্রধানত ছোট পাওয়ার মোটর চালু করার জন্য ব্যবহৃত হয়। বৈদ্যুতিক শক্তি সংরক্ষণের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই পদ্ধতিটি 11kw এর চেয়ে বড় মোটরের জন্য উপযুক্ত নয়।

অটোট্রান্সফরমার কমানো ভোল্টেজ শুরু: অটোট্রান্সফরমারের মাল্টি ট্যাপ কমানো ভোল্টেজ শুধুমাত্র বিভিন্ন লোড দিয়ে শুরু করার প্রয়োজনীয়তা মেটাতে পারে না, বরং আরও বেশি স্টার্টিং টর্কও পেতে পারে। এটি একটি হ্রাস ভোল্টেজ শুরু করার পদ্ধতি যা প্রায়শই বড় ক্ষমতার মোটর চালু করতে ব্যবহৃত হয়। এর সবচেয়ে বড় সুবিধা হল শুরুর টর্ক বড়। যখন উইন্ডিং ট্যাপ 80% এ থাকে, তখন প্রারম্ভিক টর্ক সরাসরি স্টার্টিং টর্কের 64% এ পৌঁছাতে পারে। এবং স্টার্টিং টর্ক ট্যাপ করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এটি আজও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

Y- Δ শুরু: সাধারণত অপারেটিং স্টেটর উইন্ডিং হল ডেল্টা সংযোগ সহ একটি কাঠবিড়ালি খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর। শুরু করার সময়, স্টেটর উইন্ডিং একটি তারকা এবং তারপর শুরু করার পরে একটি ত্রিভুজে সংযুক্ত থাকে, যাতে স্টার্টিং কারেন্ট কমানো যায় এবং পাওয়ার গ্রিডের উপর প্রভাব কমানো যায়। ত্রিভুজ সংযোগ পদ্ধতি অনুসারে প্রারম্ভিক কারেন্ট মূল প্রত্যক্ষ শুরুর মাত্র 1/3, এবং ত্রিভুজ সংযোগ পদ্ধতি অনুসারে প্রারম্ভিক টর্কটি মূল সরাসরি শুরুর 1/3-এ নেমে আসে। এটি নো-লোড বা হালকা লোড শুরু করার জন্য উপযুক্ত। অন্য যেকোনো চাপ কমানোর স্টার্টারের তুলনায়, এটির সবচেয়ে সহজ গঠন এবং সবচেয়ে সস্তা দাম রয়েছে। উপরন্তু, যখন লোড হালকা হয়, তখন মোটরটি স্টার সংযোগ পদ্ধতির অধীনে চলতে পারে, যা মোটরের দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং শক্তি খরচ বাঁচাতে পারে।

সফ্ট স্টার্টার: থাইরিস্টরের ফেজ-শিফটিং ভোল্টেজ রেগুলেশন নীতিটি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ এবং মোটর শুরু করার জন্য ব্যবহৃত হয়। শুরুর প্রভাব ভালো কিন্তু খরচ বেশি। থাইরিস্টর যখন কাজ করে তখন বড় হারমোনিক হস্তক্ষেপ থাকে, যা পাওয়ার গ্রিডে একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলে। এছাড়াও, পাওয়ার গ্রিডের ওঠানামা থাইরিস্টর উপাদানগুলির পরিবাহকেও প্রভাবিত করবে, বিশেষ করে যখন একই পাওয়ার গ্রিডে একাধিক থাইরিস্টর ডিভাইস থাকে। অতএব, থাইরিস্টর উপাদানগুলির ব্যর্থতার হার বেশি, কারণ এতে পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স প্রযুক্তি জড়িত, তাই রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের প্রয়োজনীয়তাও বেশি।

ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার: কারণ এতে পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স প্রযুক্তি এবং মাইক্রোকম্পিউটার প্রযুক্তি জড়িত, খরচ বেশি এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের প্রয়োজনীয়তা বেশি। অতএব, এটি প্রধানত ক্ষেত্রগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেগুলির গতি নিয়ন্ত্রণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা প্রয়োজন।

সংক্ষেপে, স্টার ডেল্টা স্টার্টিং এবং সেলফ কাপলিং কমানো ভোল্টেজ এখনও ব্যবহারিক প্রয়োগে একটি বড় অনুপাত দখল করে আছে কারণ তাদের কম খরচ, নরম শুরু এবং পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণের তুলনামূলকভাবে সহজ রক্ষণাবেক্ষণ। যাইহোক, যেহেতু এটি বিচ্ছিন্ন বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির সাথে একত্রিত হয় এবং অনেকগুলি নিয়ন্ত্রণ লাইনের যোগাযোগ রয়েছে, তাই এটির অপারেশনে ব্যর্থতার হার তুলনামূলকভাবে বেশি।

 

ফ্রি এনার্জি জেনারেটরের জন্য 3 ফেজ মোটর কা ডাটা ক্যাসে নিকেলে বৈদ্যুতিক ডায়নামো মোটর

(2) টর্ক শুরু

শুরুর ঘূর্ণন সঁচারক বল মোটর শুরু করার ক্ষমতা উপস্থাপন করে। প্রারম্ভিক ঘূর্ণন সঁচারক বল রেট দেওয়া টর্কের চেয়ে বেশি। সাধারণত, উভয়ের মধ্যে সম্পর্ক (একাধিক) মোটর টেমপ্লেটে চিহ্নিত করা হয়, যা প্রায় 2 বার। এটি স্টার্টিং মোডের সাথে সম্পর্কিত (যেমন স্টার ডেল্টা স্টার্টিং, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি স্পিড রেগুলেটিং স্টার্টিং ইত্যাদি)। সরাসরি শুরু কাঠবিড়ালি খাঁচার ধরন সাধারণত রেট করা টর্কের 0.8 থেকে 2.2 গুণ। সাধারণত, স্টার্টিং টর্ক রেট করা টর্কের 125% এর বেশি। সংশ্লিষ্ট কারেন্টকে স্টার্টিং কারেন্ট বলা হয়, যা সাধারণত রেট করা কারেন্টের প্রায় 6 গুণ। সাধারণত, অটোট্রান্সফরমার ট্যাপের দুটি গ্রুপ রয়েছে: 65% এবং 80%। যখন একটি বড় শুরু টর্কের প্রয়োজন হয়, 80% সংযোগ করুন, অন্যথায় 65% সংযোগ করুন;

6, মোটর ব্রেকিং

1. বিপরীত ব্রেকিং:

মোটর পাওয়ার সাপ্লাই থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে, মোটর হ্রাসের গতি বাড়ানোর জন্য মোটর পাওয়ার সাপ্লাইতে স্বাভাবিক অপারেশন পাওয়ার সাপ্লাইয়ের বিপরীতে একটি পাওয়ার সাপ্লাই যোগ করুন। রিভার্স ব্রেকিংয়ের একটি সবচেয়ে বড় অসুবিধা রয়েছে: যখন মোটরের গতি 0 হয়, যদি রিভার্স ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই সময়মতো অপসারণ না করা হয়, তখন মোটর বিপরীত হয়ে যাবে। অতএব, যে মেশিনগুলি বিপরীত ঘূর্ণনের অনুমতি দেয় না, যেমন কিছু লেদ, ব্রেকিং পদ্ধতি বিপরীত ব্রেকিং গ্রহণ করতে পারে না, তবে শুধুমাত্র শক্তি খরচ ব্রেকিং বা যান্ত্রিক ব্রেকিং।

শক্তি খরচ ব্রেকিং:

একটি নির্দিষ্ট চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে স্টেটর উইন্ডিং-এ সরাসরি প্রবাহ প্রয়োগ করা হয়। রটার একটি ব্রেকিং টর্ক তৈরি করতে ঘূর্ণন দিক অনুসারে বলের চৌম্বকীয় রেখাগুলিকে কেটে দেয়। যেহেতু স্টেটর উইন্ডিং ডিসি দ্বারা ব্রেক করা হয়, তাই শক্তি খরচ ব্রেকিংকে ডিসি ইনজেকশন ব্রেকিংও বলা হয়। কিছু অনুষ্ঠানে অল্প ব্রেকিং টাইম এবং ভালো ব্রেকিং ইফেক্টের প্রয়োজন হয়, এই ব্রেকিং পদ্ধতি সাধারণত ব্যবহার করা হয় না।

3. রিজেনারেটিভ ব্রেকিং:

যখন মোটরের রটারের গতি মোটরের সিঙ্ক্রোনাস চৌম্বক ক্ষেত্রের ঘূর্ণন গতিকে অতিক্রম করে, তখন রটার উইন্ডিং দ্বারা উত্পন্ন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্কের ঘূর্ণনের দিকটি রটারের বিপরীত হয় এবং মোটরটি ব্রেকিং অবস্থায় থাকে। এই সময়ে, উত্পন্ন বৈদ্যুতিক শক্তি পাওয়ার গ্রিডে ফেরত দেওয়ার জন্য কিছু ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে। তাই, পুনর্জন্মগত ব্রেকিংকে প্রজন্মের ব্রেকিংও বলা হয়। নিম্নলিখিত দুটি ক্ষেত্রে পুনর্জন্মগত ব্রেকিং ঘটতে পারে: 1. যখন ক্রেনের ওজন কমে যায়, তখন ওজনের ম্যানুয়াল অপারেশনের অধীনে রটারের গতি সিঙ্ক্রোনাস গতিকে অতিক্রম করতে পারে। এই সময়ে, মোটরটি পুনরুত্পাদনশীল ব্রেকিং অবস্থায় রয়েছে। 2. পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণের সময়, যখন ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে, সিঙ্ক্রোনাস গতিও হ্রাস পায়। যাইহোক, লোড জড়তার কারণে রটারের গতি অবিলম্বে হ্রাস পাবে না। এই সময়ে, ড্রাইভিং সিস্টেমের গতিও হ্রাস না হওয়া পর্যন্ত মোটরটি পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং অবস্থায় থাকবে।

4. যান্ত্রিক ব্রেকিং

যান্ত্রিক ডিভাইস দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে মোটরটি দ্রুত বন্ধ করার ব্রেকিং পদ্ধতি। যেমন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হোল্ডিং ব্রেক, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ এবং অন্যান্য ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক।

7, সার্ভো মোটর

1. ডিসি সার্ভো মোটর এবং ডিসি ব্রাশহীন মোটর

ব্রাশলেস ডিসি মোটর এবং ডিসি সার্ভো মোটর দুটি প্রকার, এবং ধারণার কোন ছেদ নেই। সংক্ষেপে: ডিসি সার্ভো মোটর বলতে ডিসি ব্রাশ মোটরকে বোঝায়। ব্রাশবিহীন মোটরটিতে ছোট আয়তন, হালকা ওজন, বড় আউটপুট, দ্রুত প্রতিক্রিয়া, উচ্চ গতি, ছোট জড়তা, মসৃণ ঘূর্ণন এবং স্থিতিশীল টর্কের সুবিধা রয়েছে। নিয়ন্ত্রণটি জটিল এবং বুদ্ধিবৃত্তিকে উপলব্ধি করা সহজ। এর ইলেকট্রনিক কম্যুটেশন মোড নমনীয় এবং সাইন ওয়েভ কম্যুটেশন হতে পারে। উচ্চ দক্ষতা, কম অপারেটিং তাপমাত্রা, কম ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বিকিরণ এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সহ মোটরটি রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত। এটি বিভিন্ন পরিবেশে ব্যবহার করা যেতে পারে।

 sogears উত্পাদন

আমাদের ট্রান্সমিশন ড্রাইভ বিশেষজ্ঞ থেকে আপনার ইনবক্সে সরাসরি পরিষেবা।

টাচ পান

তাঁর গ্রুপ কো।, সীমাবদ্ধ

এএনও .৫ ওয়ানশৌশন রোড ইয়ানতাই, শানডং, চীন

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2022 Sogears। সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত.

অনুসন্ধান