Yantai Bonway Manufacturer

YEJ মোটর ব্রেক

YEJ মোটর ব্রেক বৈশিষ্ট্য:
প্লাস্টিকের আবাসনের কমপ্যাক্ট ডিজাইন design
● ছোট আকার।
● এটি মোটরের টার্মিনাল বাক্সে ইনস্টল করা যেতে পারে।
The এটি ডিসি পাশের স্যুইচ দ্বারা উত্পন্ন বিপরীত পিক ভোল্টেজের প্রতিরক্ষামূলক প্রভাব ফেলে।
। সর্বাধিক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 80 ° সে।
পণ্য টেবিল
রেটেড ব্রেক ভোল্টেজ
কয়েল ভোল্টেজ পরিসীমা
ইউ 2 (ইউ আউট)
এসি সরবরাহ ভোল্টেজ
এসি ভোল্টেজ সরবরাহ
ইউ 1 (ইউ ইন)
99V
93-118V
220VAC
198V
182-230V
220VAC
170V
162-198V
380VAC
প্রযুক্তি সংক্রান্ত তথ্য
সংশোধনকারী টাইপ
পূর্ণ / অর্ধ তরঙ্গ সংশোধনকারী
সম্পূর্ণ / অর্ধ-তরঙ্গ সংশোধনকারী
পূর্ণ তরঙ্গ সংশোধিত আউটপুট ভোল্টেজ
ভিডিসি = ভ্যাক / 1.1
হাফ-ওয়েভ সংশোধিত আউটপুট ভোল্টেজ
ভিডিসি = ভ্যাক / 2.2
পরিবেষ্টনের তাপমাত্রা (℃)
-25 ℃ - 80 ℃
ইনপুট ভোল্টেজ (40-60Hz) ইউন = ইনপুট ভোল্টেজ (40-60Hz)

ডিসি সাইড সংযোগ সুইচ
যখন স্যুইচটি সংশোধনকারী এবং ব্রেক চৌম্বকের মধ্যে সংযুক্ত থাকে, তখন বিলম্বের প্রতিক্রিয়া সময়টি খুব কম হয় এবং চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের শক্তি সংশোধনকারী দ্বারা শোষণ করে। স্যুইচটি খোলার এবং বন্ধ করার সময় উত্পন্ন পিক ভোল্টেজের সংশোধনকারীটির উপর কোনও প্রভাব নেই।
যখন স্যুইচটি সংশোধনকারীটির ডিসি পাশের সাথে সংযুক্ত থাকে, সর্বাধিক অনুমোদিতযোগ্য স্যুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি চৌম্বকের ক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত। উচ্চতর স্যুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি অর্জন করার জন্য, একটি ভেরিস্টর ব্রেক বা রেকটিফায়ারের ডিসি টার্মিনালের সাথে সমান্তরালে সংযুক্ত হতে পারে।

YEJ মোটর ব্রেক মোটরের ডিসি ডিস্ক ব্রেকটি মোটরের নন-শ্যাফট এক্সটেনশনের শেষ প্রান্তে ইনস্টল করা হয়। ব্রেক মোটর যখন পাওয়ার উত্সের সাথে সংযুক্ত থাকে, ব্রেকটি একই সময়ে কাজ করে। বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আকর্ষণের কারণে, তড়িৎচুম্বকটি আর্মারটিকে আকর্ষণ করে এবং বসন্তকে সংকুচিত করে, ব্রেক ডিস্কটি আরমেচার প্রান্ত থেকে বন্ধ হয়ে যায় এবং মোটরটি চলতে শুরু করে run যখন বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায়, ওয়াইজে মোটর ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেট তার চৌম্বকীয় আকর্ষণ হারিয়ে ফেলে এবং স্প্রিং ব্রেক ডিস্কটি সংকোচনের জন্য আর্মারটিকে ধাক্কা দেয়। ঘর্ষণমূলক টর্কের ক্রিয়াকলাপের সাথে সাথে মোটরটি তত্ক্ষণাত্ চলতে বন্ধ করে দেয়, যা চলমান মোটরের দিকে আবর্তনের মূল দিকের বিপরীতে একটি ব্রেক প্রয়োগ করা হয় টর্কটি মোটরটিকে দ্রুত থামতে বাধ্য করে। মোটর দুটি ধরণের ব্রেকিং পদ্ধতি সাধারণত ব্যবহৃত হয়: যান্ত্রিক ব্রেকিং এবং বৈদ্যুতিক ব্রেকিং।
1. যান্ত্রিক ব্রেক নিয়ন্ত্রণ সার্কিট
বিদ্যুৎ সরবরাহ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে মোটরটিকে দ্রুত বন্ধ করতে যান্ত্রিক ডিভাইসগুলি ব্যবহার করার পদ্ধতিটিকে যান্ত্রিক ব্রেকিং বলে। যান্ত্রিক ব্রেকিং দুটি প্রকারে বিভক্ত: পাওয়ার-অন ব্রেকিং এবং পাওয়ার-অফ ব্রেকিং।

ওয়াইজে মোটর ব্রেক ডিভাইসটিতে একটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় অপারেটিং প্রক্রিয়া এবং একটি স্প্রিং ফোর্স মেকানিকাল ব্রেক প্রক্রিয়া থাকে। নিম্নলিখিত চিত্রটি পাওয়ার-অফ ব্রেক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক এবং এর নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের কাঠামো দেখায় shows
কাজ নীতি:
পাওয়ার স্যুইচ কিউএস চালু করুন এবং স্টার্ট বোতামটি এসবি 2 টিপুন, কন্টাক্টর কেএম কয়েলটি শক্তিশালী এবং স্ব-লক হয়ে গেছে, মূল যোগাযোগটি বন্ধ, সোলোনয়েড ওয়াইবি উত্সাহিত, আর্মার বন্ধ, ব্রেক জুতো এবং ব্রেক চাকা পৃথক করা হয় , এবং মোটর এম চালাতে শুরু করে। পার্কিংয়ের সময়, স্টপ বোতামটি এসবি 1 টিপানোর পরে, কন্টাক্টর কেএম কয়েলটি ডি-এনার্জিযুক্ত হয়, স্ব-লকিং যোগাযোগ এবং মূল যোগাযোগটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, যাতে মোটর এবং সোলোনয়েড ওয়াইবি একই সাথে ডি-এনার্জিড হয়, আর্টচার লোহা কোর থেকে পৃথক করা হয়, এবং স্প্রিং উত্তেজনার ক্রিয়াকলাপ ব্রেক বন্ধ করা হয়। ডাব্লু ব্রেক চাকা শক্তভাবে জড়িয়ে ধরল, এবং মোটরটি দ্রুত থামল।

2. বিপরীত সংযোগ ব্রেক কন্ট্রোল সার্কিট
দ্রুত পার্কিংয়ের জন্য ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক ব্রেকিং পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে বিপরীত ব্রেকিং এবং গতিশীল ব্রেকিং।
বিপরীত ব্রেকিং মোটরের ঘূর্ণায়মান চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি বিপরীত করতে মোটরের স্টেটর উইন্ডিংয়ে তিন-পর্বের পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ফেজ ক্রম পরিবর্তন করার উপর নির্ভর করে, যার ফলে রটারের নিবিড় ঘূর্ণন দিকের বিপরীতে একটি বৈদ্যুতিক চৌম্বকীয় টর্ক তৈরি করা যায়, যাতে মোটর গতি দ্রুত হ্রাস পেয়েছে, এবং মোটরটি শূন্যের কাছাকাছি বন্ধ হয়ে গেছে। গতি ঘোরার সময়, বিপরীত বিদ্যুত সরবরাহটি কেটে দিন। গতির রিলে সাধারণত গতির শূন্য-ক্রসিং পয়েন্ট সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়।

ওয়াইইজে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেক মোটর ব্রেকের কার্যকারী নীতি
ওয়াইজে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক মোটরকে অতিরিক্ত বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেক টাইপের থ্রি-ফেজ এসি অ্যাসিনক্রোনাস ব্রেক মোটরও বলা হয়। এর ব্রেকটি ব্রেকিং কীভাবে সম্পাদন করে? এখানে ওয়াইজে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক মোটর ব্রেকের কার্যকরী নীতির সংক্ষিপ্ত পরিচিতি দেওয়া হল:
ওয়াইজে অতিরিক্ত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক মোটরে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক সহ একটি সাধারণ থ্রি-ফেজ অ্যাসিনক্রোনাস মোটর থাকে, যা অ-কার্যকারী শ্যাফ্ট এক্সটেনশন প্রান্তে ইনস্টল করা হয়। ব্রেকের উত্তেজনাপূর্ণ স্রোতটি সাধারণত সরাসরি বর্তমান হয়। বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, এটি একটি পৃথক সরাসরি বর্তমান বিদ্যুৎ সরবরাহ দ্বারা সরবরাহ করা যেতে পারে বা মোটর টার্মিনাল থেকে বিকল্প কারেন্ট প্রবর্তন করে, যা সংশোধন করার পরে সরাসরি বর্তমান বিদ্যুৎ সরবরাহ হয়ে যাবে।
ব্রেক দুটি ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে। একটি হ'ল ব্রেক প্রয়োগের স্প্রিং ফোর্সটি মোটর রোটারে ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করতে ব্যবহার করা হয় যখন পাওয়ার প্রয়োগ করা হয় না। উত্তেজনা কুণ্ডলীটি উত্সাহিত হওয়ার পরে, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি ব্রেক ডিস্ক এবং রটার খাদের মধ্যে ঘর্ষণ করবে। ব্রেকিং অবস্থাটি মুছে ফেলার জন্য ডিস্কটি নিষ্ক্রিয় করা হয়, যাকে পাওয়ার-অফ ব্রেকিং বলা হয়; অন্যটি হ'ল বিদ্যুৎ প্রয়োগ না করা অবস্থায় কোনও ব্রেকিং টর্ক নেই, এবং শ্যাফ্টটি অবাধে ঘুরতে পারে তবে উত্তেজনা কুণ্ডলীটি উত্সাহিত হওয়ার পরে ব্রেকিং শক্তি উত্পন্ন হয় এবং খাদটিতে প্রয়োগ করা হয় ব্রেকিং টর্ককে এনার্জাইজড ব্রেকিং বলা হয়, এবং পূর্বের আরও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

ওয়াইজে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক মোটর ব্রেক প্রয়োগ করার সময় পয়েন্টগুলি লক্ষ্য করুন:
দুটি ওয়াইজে মোটর ব্রেক মোটরগুলির জন্য মোটর পরীক্ষার সময় মোটরটির ব্রেকিং এফেক্ট যাচাইকরণ সহ কোনও অস্বাভাবিকতা ছিল না, তবে ব্যবহারকারী যখন ব্যবহার করেছিলেন তখন মোটরটি আরম্ভ করা যায়নি। পরিষেবা কর্মীরা ঘটনাস্থলে এসে দেখেন ব্রেক ওয়্যারিংয়ের সাথে সমস্যা আছে এবং সংযোগের পরে মোটরটি স্বাভাবিক ছিল।
পাওয়ার ব্যর্থতা ব্রেক সম্পর্কে:
বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেক একটি অতিরিক্ত ডিভাইস যা সাধারণত বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেক মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং এটির দুটি প্রকার রয়েছে: পাওয়ার-অন ব্রেকিং এবং পাওয়ার-অফ ব্রেকিং। পাওয়ার-অন ব্রেকিং পদ্ধতিটি অবস্থানের ক্ষেত্রে দ্রুত এবং নির্ভুল। এটি স্বয়ংক্রিয় এবং বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামের জন্য ব্যবহৃত হয় যা সঠিক অবস্থানের প্রয়োজন। অ্যাপ্লিকেশনটিতে এর নির্দিষ্ট সীমাবদ্ধতা রয়েছে। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পাওয়ার-অফ ব্রেক (এর পরে ব্রেক হিসাবে উল্লেখ করা হয়) মেশিন সরঞ্জাম, ধাতুবিদ্যা, বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি, রাসায়নিক প্রকৌশল, নির্মাণ, প্যাকেজিং এবং প্রিন্টিং, টেক্সটাইল, স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন লাইন এবং অবস্থান এবং ব্রেকিং সহ অন্যান্য যান্ত্রিক সংক্রমণ ব্যবস্থায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় প্রয়োজনীয়তা সাধারণত ব্যবহৃত হয়। নমনীয় নিয়ন্ত্রণ এবং দ্রুত ব্রেকিং গতির সুবিধাগুলি ছাড়াও, পাওয়ার-অফ ব্রেকিং মানে এই যে সরঞ্জামগুলি অপ্রত্যাশিত বিদ্যুৎ বিভ্রাটের আওতায় নিরাপদে ব্রেক করা যায়। ব্যক্তি ও সুযোগ-সুবিধার সুরক্ষা নিশ্চিত করুন।
কাঠামোগত সুবিধা এবং বৈশিষ্ট্য:
কমপ্যাক্ট স্ট্রাকচার, যদিও পাওয়ার-অফ ব্রেকটির অক্ষের আকার ছোট হলেও ব্রেকিং টর্কটি যথেষ্ট বড়।
বিদ্যুতের ব্যর্থতার দ্রুত প্রতিক্রিয়াযুক্ত ব্রেকটি ব্রেকিং টর্ক তৈরি করতে একটি স্প্রিং স্টোরেজ ডিভাইস ব্যবহার করে এবং বোমার রিসেট সময়টি ব্রেকিং প্রতিক্রিয়ার সময়। দীর্ঘ-জীবনের ব্রেক দীর্ঘ-জীবনের কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করতে নতুন ঘর্ষণ উপকরণ গ্রহণ করে।

ব্রেকিং কার্য নীতি:
বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি বন্ধ ব্রেক মূলত কয়েল, আর্মারচার, কাপলিং প্লেট, বসন্ত, ঘর্ষণ ডিস্ক, গিয়ার হাতা এবং অন্যান্য অংশগুলির সাথে চৌম্বকীয় জোয়াল দিয়ে গঠিত। বসন্তটি চৌম্বকীয় জোতে ইনস্টল করা হয় এবং আর্মারটি অক্ষীয় দিকে যেতে পারে। চৌম্বকীয় জোয়াল ফাঁকটি সামঞ্জস্য করার জন্য স্ক্রুগুলি মাউন্ট করে স্থির করা হয়েছে। নির্দিষ্ট মানটিতে পৌঁছানোর পরে, গিয়ার হাতাটি একটি কী দ্বারা ট্রান্সমিশন শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং গিয়ার হাতাটির বাইরের দাঁতগুলি ঘর্ষণ ডিস্কের অভ্যন্তরীণ দাঁতগুলির সাথে জাল করে। যখন কুণ্ডলীটি দে-শক্তিযুক্ত হয়, তখন স্প্রিং ফোর্সের ক্রিয়াকলাপ, ঘর্ষণ ডিস্ক এবং আর্মারচার, বেস (বা কাপলিং প্লেট) ঘর্ষণ তৈরি করে এবং ড্রাইভ শ্যাফ্টটি গিয়ার হাতা দিয়ে ব্রেক করা হয়। বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বলের ক্রিয়নের অধীনে কুণ্ডলীটি জোর দেওয়া হয়, তখন আর্মারটি জোয়ালটির প্রতি আকৃষ্ট হয়, যা ঘর্ষণ ডিস্ককে আলগা করে এবং ব্রেকটি প্রকাশ করে।

ব্রেক কাজের শর্ত:
পার্শ্ববর্তী বাতাসের আপেক্ষিক আর্দ্রতা 85% (20 ± 5 ℃) এর বেশি নয়
আশেপাশের মাধ্যমগুলিতে এমন কোনও গ্যাস বা ধূলিকণা নেই যা ধাতুগুলি ক্ষয় করতে পারে এবং নিরোধকের ক্ষতি করতে পারে।
ক্লাস বি অন্তরণ ব্রেকের চারপাশে গৃহীত হয়, এবং ভোল্টেজের ওঠানামা রেটযুক্ত ভোল্টেজের + 5% এবং -15% এর বেশি হয় না। এটির কার্য মোড হ'ল অবিচ্ছিন্ন ওয়ার্কিং সিস্টেমের ইনস্টলেশন নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা।
ইনস্টল করার সময়, ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং ব্রেকের মধ্যে মিলের যথার্থতা নিশ্চিত করুন।
ইনস্টল করার আগে ব্রেকটি অবশ্যই পরিষ্কার করা উচিত, এবং ঘর্ষণ পৃষ্ঠ এবং ব্রেকের অভ্যন্তরে তেল এবং ধুলা থাকতে হবে না।
গিয়ার হাতাটি অক্ষীয়ভাবে স্থির করতে হবে।

একঘেয়েমিক বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেক হ'ল শুকনো একাকী শক্তিযুক্ত ব্রেক। পণ্যটির একটি কমপ্যাক্ট কাঠামো, সংক্ষিপ্ত ব্রেকিং বিলম্ব সময় এবং বৃহত ব্রেকিং টর্ক রয়েছে। সর্বাধিক সুবিধা: এটি অনুভূমিকভাবে বা উল্লম্বভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে এবং এটি ব্রেক এয়ারের ব্যবধানের উচ্চতর প্রয়োজনীয়তার উপর মোটরটির অক্ষীয় গতিবিধির প্রভাব কার্যকরভাবে কার্যকর করে, ইনস্টলেশন কোণ দ্বারা প্রভাবিত হয় না। এটি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমে ব্রেকিং বা অবস্থানের প্রয়োজনীয়তার প্রয়োজনগুলির জন্য উপযুক্ত। যেমন নির্ভুলতা যন্ত্রপাতি, মুদ্রন যন্ত্রপাতি, প্যাকেজিং যন্ত্রপাতি, পরীক্ষাগার সরঞ্জাম এবং অফিস যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য সংক্রমণ সিস্টেম ব্রেক অবস্থান।
ইনস্টলেশন ও ব্যবহার:
এই সিরিজের ব্রেকগুলির ডিসি 24 ভি এর সার্বজনীন ভোল্টেজ এবং 2A এরও কম বর্তমান রয়েছে। বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে, আর্মার এবং কয়েল 0.5 মিমি ব্যবধান বজায় রাখে। ফাঁকটি নিয়ন্ত্রণ করতে উত্তাল পৃষ্ঠের বাইরে একটি ধরে রাখার রিং সেট করা যেতে পারে।
বেসিক টাইপ: কয়েলটি ইনস্টলেশন চলাকালীন ডিভাইসের শেষ পৃষ্ঠের উপরে স্থির করা হয় এবং ডিভাইসের ঘোরানো শেষের একপাশে বেসিক টাইপের আর্মারটি স্থির করা হয়। শক্তি বন্ধ হয়ে গেলে, আর্মারটি কুণ্ডলী থেকে পৃথক করা হয়, এবং আর্মারটি ঘোরানো শেষের সাথে ঘোরানো হয়। উত্সাহিত হয়ে গেলে, কুণ্ডলীটি আর্মেচারটি আকর্ষণ করার জন্য চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে এবং ঘূর্ণায়মান শেষ এবং আর্মারটি তত্ক্ষণাত বন্ধ হয়ে যায়।
প্রান্তরেখার বাহু, উত্তল পৃষ্ঠের সাথে একটি টাইপ করুন:
ইনস্টলেশন চলাকালীন, কয়েলটি সরঞ্জামের শেষ পৃষ্ঠের উপরে স্থির করা হয়, এবং এ-টাইপ আর্ম্যাচার এবং গাইড আসনটি একটি অংশ তৈরি করে (গাইডের আসন ফাংশনটি মূল খাঁজ দিয়ে আউটপুট শ্যাফ্ট স্থির করতে ব্যবহৃত হয় এবং শুরুতে সিঙ্ক্রোনালি থামিয়ে থামানো হয়) খাদ, এবং অক্ষীয় দিকে এগিয়ে এবং পিছনে সরাতে পারে)। শক্তি বন্ধ হয়ে গেলে, আর্মারটি কুণ্ডলী থেকে পৃথক করা হয়, এবং আর্মারটি খাদের সাথে ঘোরানো হয়। উত্সাহিত করা হলে, কুণ্ডলীটি আর্মারটিকে আকর্ষণ করার জন্য চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে এবং খাদ এবং আর্মারটি তত্ক্ষণাত বন্ধ হয়ে যায়।
ফ্ল্যাঞ্জের সাথে বি টাইপ করুন, উত্তল পৃষ্ঠের অভ্যন্তরের দিকে:
টাইপ এ এর ​​ব্যবহারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, ব্রেকের ইনস্টলেশন স্থানটি উত্তল পৃষ্ঠের অভ্যন্তরের অভ্যন্তরের কারণে আরও সংরক্ষণ করা হয়।

নির্বাচনের জন্য সাধারণ গণনার নীতি:
ব্রেক মডেলের পছন্দটি প্রয়োজনীয় ব্রেকিং টর্কের উপর অনেকাংশে নির্ভর করে। এছাড়াও, জড়তার ব্রেকিং মুহুর্ত, আপেক্ষিক গতি, ব্রেকিং সময়, অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং অন্যান্য উপাদানগুলির মতো বিষয়গুলিও বিবেচনা করা উচিত। নিম্নলিখিত কোনও নির্দিষ্ট ব্রেক প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা স্টাইলিং বিধিগুলি রয়েছে are বিভিন্ন নির্মাতাদের কিছু পার্থক্য থাকবে তবে নীতিগুলি একই রকম।
প্রয়োজনীয় ব্রেকিং টর্ক গণনা করুন: টি = কে × 9550 × পি / এন
তন্মধ্যে: T—— প্রয়োজনীয় ব্রেকিং টর্ক (এনএম)
পি —— সংক্রমণ শক্তি (কেডব্লু)
n the ব্রেক প্রয়োগ করা হলে আপেক্ষিক গতি (আর / মিনিট)
কে সুরক্ষা ফ্যাক্টর (কে> ২ নিন)
ব্রেক রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ:
The ব্রেকটি কিছু সময়ের জন্য ব্যবহৃত হওয়ার পরে, ঘর্ষণ অংশগুলি পরিধানের কারণে, নির্দিষ্ট মানটি পূরণের জন্য স্ক্রু, বাদাম, সামঞ্জস্য হাতা ইত্যাদি সমন্বয় করে ছাড়পত্রের মানটি পুনরায় সমন্বিত করা প্রয়োজন।
● ঘর্ষণ পৃষ্ঠ সর্বদা পরিষ্কার এবং অমেধ্য মুক্ত রাখা উচিত।
বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেক মোটরটি মূলত দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: একটি মোটর এবং একটি অতিরিক্ত ডিসি বৈদ্যুতিন চৌম্বক ব্রেক। মোটর ব্রেকটি একটি ম্যানুয়াল রিলিজ ডিভাইস সহ সজ্জিত, যা ঝুলন্ত ঝুড়িটি স্থাপন এবং বিদ্যুৎ ব্যর্থতার মুক্তির কাজটি সম্পূর্ণ করতে ব্যবহৃত হয়। মোটর উচ্চ মানের অ্যালুমিনিয়াম খাদ শেল গ্রহণ করে, এতে ছোট আকার, হালকা ওজন, স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন, বৃহত ব্রেকিং টর্ক, দ্রুত ব্রেকিং গতি, সঠিক অবস্থান এবং সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

অ্যাসবেস্টস পরিধান-প্রতিরোধী উপাদান দিয়ে তৈরি একটি ঘর্ষণ ডিস্ক এবং উত্তেজনা কয়েল মোটরের পিছনের প্রান্তে ইনস্টল করা হয়। যখন মোটর শক্তি হারাতে থাকে তখন ব্রেক স্প্রিংয়ের মাধ্যমে একটি ঘর্ষণ ডিস্কটি একটি সংক্ষেপণ প্লেটের মধ্য দিয়ে যায় এবং মোটর রিয়ার কভারের মেশিনযুক্ত পৃষ্ঠের উপর শক্তভাবে চাপানো হয়, যাতে ব্রেক ডিস্কটি ব্রেকিংয়ের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য একটি শক্তিশালী ঘর্ষণ টর্ক তৈরি করে । উত্তেজনা কুণ্ডলী জোর দেওয়া হয়, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আকর্ষণ তৈরি করা হয়, এবং বসন্ত সংক্ষেপণ প্লেট চুষতে হয়, এবং সংক্ষেপণ প্লেট মো ডিনার প্লেট ছেড়ে যায়। ঘর্ষণ ডিস্ক প্রকাশিত হয় এবং মোটর নমনীয়ভাবে ঘোরে। মোটরের শক্তির উপর নির্ভর করে, কয়েল প্রতিরোধের দশক থেকে কয়েকশ ওহমের মধ্যে।
ডিসি ব্রেকটি সরাসরি এসি বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে সংযুক্ত করা যায় না। ব্রেক চকের উপর একটি বাতাসের কয়েল ইনস্টল করা হয়। ঘুরার রেটযুক্ত ভোল্টেজ হ'ল কম-ভোল্টেজ ডিসি ভোল্টেজ। কাজ করার সময়, সিঙ্গল-ফেজ এসি পাওয়ার সাপ্লাই অবশ্যই সংশোধন করতে হবে এবং সাকশন কাপ উইন্ডিংয়ের সরবরাহ করা উচিত, তাই ব্রেক মোটর জংশন বাক্সে একটি সংশোধনকারীও ইনস্টল করা থাকে।