Yantai Bonway Manufacturer

স্প্লাইং কাপলিং

রিলের জন্য ডিসি সিরিজের ড্রাম গিয়ার কাপলিংয়ের বৈশিষ্ট্যগুলি হল: বড় টর্ক প্রেরণ করতে পারে, বড় রেডিয়াল লোড ক্ষমতা, অক্ষের বিচ্যুতি ক্ষতিপূরণ দিতে পারে, সাধারণ শ্যাফ্ট এক্সটেনশন রিডুসারে প্রয়োগ করা যেতে পারে, কমপ্যাক্ট কাঠামো, সমাবেশ এবং ভাঁজ সমন্বয় সুবিধাজনক, পরিধান সূচক সহ, স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য, বিশেষত উত্তোলন সরঞ্জামগুলির উত্তোলন প্রক্রিয়ার জন্য উপযুক্ত। ড্রামের জন্য স্প্লিনড কাপলিং হল একটি নমনীয় কাপলিং, যা প্রধানত লিফটিং সরঞ্জামে লিফটিং মেকানিজমের রিডুসারের আউটপুট শ্যাফ্ট এবং তারের দড়ি ড্রামের মধ্যে সংযোগের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি অন্যান্য অনুরূপ ট্রান্সমিশন এবং ঘূর্ণন যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলির জন্যও উপযুক্ত যা রেডিয়াল লোড বহন করে, তবে অক্ষীয় লোড বহন করার প্রয়োজন এমন ট্রান্সমিশন হিসাবে ব্যবহার করা যাবে না।

প্রাথমিক পরামিতি এবং DC সিরিজের রিলগুলির জন্য কাপলিংগুলির প্রধান মাত্রা
স্প্লাইং কাপলিং
DC সিরিজ রিল কাপলিং এর মৌলিক পরামিতি এবং প্রধান মাত্রা
মডেল অনুমোদনযোগ্য গতি নামমাত্র টর্ক রেডিয়াল লোড শ্যাফ্ট হোল বাহ্যিক মাত্রা রিল কাপলিং মাত্রা পরিধান স্কেল অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স লোড অবস্থান জড়তা ভরের মুহূর্ত
ব্যাস দৈর্ঘ্য
nmax Tmax Frmax dmax(H7) Lmin D D1(h6) D2(h9) L1 L2 L3 L4 L5 L6 S(h9) Ф2 n-d2 বোল্ট একটি d3 r m1 Xmax e I m
r/min Nm N mm mm mm mm Kg.㎡ Kg
DC01A
DC01B 200 16000 18000 110 185 400 280 180 80 85 15
20 25 26 11 360 360 10-18 M16 30 M16 2.5 1.0 ±2.5 88 1.0 80
DC02A
DC02B 200 22400 25000 125 200 420 310 212 80 95 15
20 25 26 11 380 380 10-18 M16 30 M16 2.5 1.0 ±2.5 88 1.5 100
DC03A
DC03B 200 31500 35500 150 225 450 340 230 80 105 20 25 34 11 400 400 10-22 M20 30 M20 2.5 1.0 ±2.5 88
DC35*
DC35B 200 45000 50000 160 235 510 400 250 95 115 20
25 30 34 15 460 460 10-22 M20 30 M20 2.5 1.4 ±2.5 106 3.0 150
DC04A
DC04B 200 63000 71000 200 250 550 420 280 95 130 20
25 30 34 15 500 500 14-22 M20 20 M20 2.5 1.4 ±2.5 106 4.5 190
DC05*
DC05B 200 90000 90000 220 265 580 450 215 95 145 20
25 30 34 15 530 530 14-22 M20 20 M20 2.5 1.4 ±2.5 110 7.25 245
DC55*
DC55B 200 125000 112000 240 290 620 500 345 101 160 25
30 35 35 19 560 560 20-22 M20 13.3 M20 2.5 1.8 ±2.5 110 10.3 330
DC06A
DC06B 200 160000 140000 260 300 650 530 375 101 170 25
30 35 35 19 580 600 20-22 M20 13.3 M20 2.5 1.8 ±2.5 116 15.5 385
DC65*
DC65B 200 190000 165000 270 300 665 545 387 101 175 25
30 35 35 19 590 615 26-22 M20 10 M20 4 1.8 ±2.5 116 18.3 435
DC07A
DC07B 200 224000 180000 280 310 680 560 400 101 180 25
30 35 35 19 600 630 26-22 M20 10 M20 4 1.8 ±2.5 116 21.4 485
DC08A
DC08B 200 315000 224000 300 345 720 600 437 111 185 35 43 35 21 640 660 26-26 M24 10 M24 4 2.2 ± 2.5।
DC09A
DC09B 200 450000 280000 340 380 780 670 487 111 200 35 43 35 21 700 730 26－26 M24 10 M24 4 2.2 2.5 ±118 .40.2
DC10A
DC10B 200 560000 355000 380 420 850 730 545 111 215 35 43 35 21 760 800 26－26 M24 10 M24 4 2.2 2.5 ±120 .65.1

নির্বাচন পদ্ধতি এবং গণনা
　　 1. রিলের জন্য ড্রাম-আকৃতির গিয়ার কাপলিং নির্বাচন সাধারণত উত্তোলন সরঞ্জামের প্রকৃত কাজের অবস্থা, রিডুসারের শ্যাফ্ট এক্সটেনশন এবং রিলের সংযোগের আকারের উপর ভিত্তি করে।
　　 2. কাপলিং নির্বাচন গণনা করা টর্ক এবং সুপার রেডিয়াল লোড অনুযায়ী গণনা করা যেতে পারে: Tk≤Tkmax সর্বোচ্চ kmax
সূত্রে: Tk সংযোগে গণনা করা টর্ক নিম্নলিখিত সূত্র দ্বারা দেওয়া হয়েছে:
টাকা=9550NT/nT.ηT.k2।
Tkmax--- স্ট্যান্ডার্ড কাপলিং Nm এর অনুমোদিত টর্ক
Fr-- রেডিয়াল লোড আসলে জয়েন্ট N দ্বারা বহন করে
Fmax-অনুমোদিত অতিরিক্ত বড় রেডিয়াল লোড স্ট্যান্ডার্ড কাপলিং N
NT--রিডুসারের আউটপুট পাওয়ার, বা তারের দড়ি ড্রাম Kw এর উইন্ডিং পাওয়ার
nT--রিলের গতি r/min স্থিতিশীল অপারেশনে
ηT- ড্রাম সাপোর্ট বিয়ারিং এর শক্তি ηT = ০.৯৮ রোলিং বিয়ারিং,
ηT=0.96 রোলিং বিয়ারিং,
k1--রেডিয়াল লোড ক্ষতিপূরণ সহগ (সারণী 3 এ দেওয়া হয়েছে)
k2-ওয়ার্কিং লেভেল সহগ (সারণী 4 দ্বারা প্রদত্ত)
Φ6--ডাইনামিক লোড ফ্যাক্টর নিম্নলিখিত সূত্র দ্বারা দেওয়া হয়
Φ6=(1+Φ2)/2
Φ2--উদ্ধরণ লোড ফ্যাক্টর, সাধারণত 1-2 এর মধ্যে

　　 সারণি 3 রেডিয়াল লোড ক্ষতিপূরণ সহগ k1
স্পেসিফিকেশন ডিসি 01
ডিসিএল 01 ডিসি 01
ডিসিএল 01 ডিসি 01
ডিসিএল 01 ডিসি 01
ডিসিএল 01 ডিসি 01
ডিসিএল 01 ডিসি 01
ডিসিএল 01
সহগ k1 5.2 4.7 4.1 3.7 3.4 3.0
স্পেসিফিকেশন ডিসি 55
DCL 55 DC 06
ডিসিএল 06 ডিসি 07
ডিসিএল 07 ডিসি 08
ডিসিএল 08 ডিসি 09
ডিসিএল 09 ডিসি 10
ডিসিএল 10
সহগ k1 2.8 2.6 2.4 2.2 2.0 1.8

　　 সারণি 4 ওয়ার্কিং লেভেল সহগ
কাজের স্তর C M2 M3 M4 M5 M6+ M+7 M8
সহগ k2 1.0 1.12 1.25 1.4 1.6 1.8 2.0

　　 সারণি 5 কাজের স্তর সি
ব্যবহার স্তরের সংক্ষিপ্ত রূপ V000 V012 V025 V05 V1 V2 V3 V4 V5
এক বছরের মধ্যে গড় দৈনিক ব্যবহারের সময় (ঘন্টা) উপর ভিত্তি করে
লোড স্পেকট্রাম নং লেভেল বর্ণনা ওয়ার্কিং লেভেল সি
1 লাইটওয়েট, খুব কমই অতিরিক্ত বড় লোড বহন করে M0 M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7
2 ইন্টারমিডিয়েট খুব ছোট, মাঝারি এবং খুব বড় লোড বহনের ফ্রিকোয়েন্সি মোটামুটি একই M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8
3 ভারী শ্রেণী ক্রমাগত অতিরিক্ত বড় লোড বহন করে M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9

ইনস্টলেশন পদ্ধতি এবং সতর্কতা
　　 1. এই স্প্লিনড কাপলিং ইনস্টল করার আগে। সংযোগের ফিট পরীক্ষা করুন, অ্যান্টি-রাস্ট গ্রীস পরিষ্কার করুন, burrs অপসারণ করুন, এবং তেল মুছে ফেলুন।
　　 2. ইনস্টল করার সময়, প্রথমে অর্ধেক কাপলিং এর রিডুসার সাইডে বাইরের কভার এবং সিল রিং রাখুন এবং তারপর রিডুসারের আউটপুট শ্যাফটে অর্ধেক কাপলিং গরম করুন। উল্লেখ্য যে গরম একটি তেল স্নান বাহিত করা উচিত। তেলের তাপমাত্রা 130 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং এটি ধীরে ধীরে এবং সমানভাবে গরম করা উচিত। এটি খুব দ্রুত গরম করা উচিত নয়, যা স্থানীয় অসম গরম এবং উত্তাপের কারণ হতে পারে।
　　 3. অর্ধ-কাপলিং ঠান্ডা হয়ে গেলে, প্রথমে চিহ্ন অনুসারে বাইরের কভারটি রাখুন এবং তারপরে বাইরের কভার, ভিতরের কভার এবং সিলিং রিং ইনস্টল করুন।
　　 4. যদি স্প্লিনড কাপলিং ছোট হয় এবং একটি অবিচ্ছেদ্য হিটিং সেটের প্রয়োজন হয়, তাহলে কাপলিংটি তেল স্নানে 4 ঘন্টার বেশি গরম করা উচিত নয় এবং তাপমাত্রা 80°C এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং তাপ স্থানান্তর তেল ক্ষতি না করে সিলিং রিং ব্যবহার করা উচিত।
　　 5. ইনস্টল করার সময়, পরিধান পয়েন্টার অবস্থান সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করুন। ইনস্টলেশনের পরে, পয়েন্টারের উভয় পাশের স্কোরগুলি অক্ষীয় অবস্থানের স্কোরগুলির সাথে ফ্লাশ করা হয় এবং পয়েন্টারের সামনের প্রান্তের স্কোরগুলি দাঁতের ব্যাকল্যাশ সীমানার ক্লিকগুলির মধ্যে ঠিক থাকে৷
　　 6. কাপলিং এবং ড্রামের মধ্যে সংযোগ এবং শেষ কভারের বেঁধে দেওয়া একটি বোল্ট গ্রুপকে গ্রহণ করে যার শক্তি কর্মক্ষমতা 8.8 এর চেয়ে বেশি বা সমান। সারণি 8 এ দেওয়া প্রাক-আঁটসাঁট টর্ক অনুসারে এটিকে শক্ত করার সুপারিশ করা হয় এবং প্রয়োজনে এটি নকশা গণনা দ্বারা নির্ধারিত হয়।
　 　　 সারণি 6 কানেক্টিং বোল্টের প্রাক-টাইনিং টর্ক
থ্রেড সাইজ M8 M10 M12 M16 M20 M24
প্রি-টাইনিং টর্ক (Nm) 23 46 80 195 385 660

　　 7. এই স্প্লিনড কাপলিং অক্ষীয় লোড সহ্য করতে পারে না। লোড কাজের সময় উত্পন্ন অতিরিক্ত অক্ষীয় লোড সর্বদা রিলের স্থির সমর্থন আসন দ্বারা বহন করা আবশ্যক, তাই কাপলিং ইনস্টল করার সময় অক্ষীয় অবস্থান সঠিক হতে হবে। অন্যথায়, রিলের কাজের সময় উত্পন্ন স্থিতিস্থাপক অনুভূমিক স্থানচ্যুতি সংযোগের অক্ষীয় সীমা ভেঙ্গে যেতে পারে, সংযোগটি ব্যর্থ হতে পারে এবং এমনকি একটি গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে।

এটি রিডুসার এবং ক্রেনের রিলের সংযোগ, উত্তোলন প্রক্রিয়া এবং অন্যান্য অনুরূপ প্রক্রিয়াগুলির সংযোগের জন্য উপযুক্ত। এটি টর্ক প্রেরণ করতে পারে এবং রেডিয়াল লোডকে সমর্থন করতে পারে এবং এর একটি কমপ্যাক্ট কাঠামো রয়েছে। পাকা চাকরি.

ড্রাম গিয়ার কাপলিং এর রেডিয়াল, অক্ষীয় এবং কৌণিক দিকগুলিতে অক্ষের বিচ্যুতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার ক্ষমতা রয়েছে। এটিতে কমপ্যাক্ট কাঠামো, ছোট বাঁক ব্যাসার্ধ, বড় বহন ক্ষমতা, উচ্চ সংক্রমণ দক্ষতা, কম শব্দ এবং দীর্ঘ রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা রয়েছে। এটি বিশেষত নিম্ন-গতি এবং ভারী-শুল্ক কাজের অবস্থার জন্য উপযুক্ত, যেমন ধাতুবিদ্যা, খনির, উত্তোলন এবং পরিবহন শিল্প এবং বিভিন্ন যন্ত্রপাতি যেমন পেট্রোলিয়াম, রাসায়নিক শিল্প এবং সাধারণ যন্ত্রপাতিগুলির শ্যাফ্ট সংক্রমণের জন্যও উপযুক্ত।

ড্রাম গিয়ার কাপলিংগুলি কঠোর এবং নমনীয় কাপলিং। গিয়ার কাপলিং একই সংখ্যক দাঁত সহ অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিং এবং বাহ্যিক দাঁতের সাথে ফ্ল্যাঞ্জ অর্ধেক কাপলিং দ্বারা গঠিত। বাহ্যিক দাঁত দুটি ভাগে বিভক্ত: সোজা দাঁত এবং ড্রাম দাঁত। তথাকথিত ড্রাম দাঁত মানে বহিরাগত দাঁত একটি গোলাকার পৃষ্ঠ তৈরি করা হয়। গোলাকার পৃষ্ঠের কেন্দ্রটি গিয়ার অক্ষের উপর অবস্থিত। দাঁতের পাশের ক্লিয়ারেন্স সাধারণ গিয়ারের চেয়ে বড়। একটি বৃহত্তর কৌণিক স্থানচ্যুতির অনুমতি দেয় (সরাসরি দাঁত জোড়ার তুলনায়), যা দাঁতের যোগাযোগের অবস্থার উন্নতি করতে পারে, ঘূর্ণন সঁচারক বল ট্রান্সমিশন ক্ষমতা বাড়াতে পারে এবং পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করতে পারে। কৌণিক স্থানচ্যুতি হলে দাঁতের প্রস্থ বরাবর যোগাযোগের অবস্থা। যখন গিয়ার কাপলিং কাজ করে, তখন দুটি শ্যাফ্ট আপেক্ষিক কৌণিক স্থানচ্যুতি তৈরি করে এবং অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক দাঁতের দাঁতের পৃষ্ঠগুলি পর্যায়ক্রমে অক্ষীয় দিকে একে অপরের সাপেক্ষে স্লাইড করে, যা অনিবার্যভাবে দাঁতের পৃষ্ঠের পরিধান এবং শক্তি খরচের কারণ হবে। অতএব, গিয়ার কাপলিং একটি ভাল এবং একটি সিল অবস্থায় কাজ করা আবশ্যক. গিয়ার কাপলিংগুলির ছোট রেডিয়াল মাত্রা এবং বড় লোড বহন ক্ষমতা রয়েছে। এগুলি প্রায়শই কম-গতি এবং ভারী-শুল্ক অবস্থার অধীনে শ্যাফটিং সংক্রমণে ব্যবহৃত হয়। উচ্চ-নির্ভুলতা এবং গতিশীলভাবে ভারসাম্যপূর্ণ গিয়ার কাপলিংগুলি উচ্চ-গতির সংক্রমণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন গ্যাস টারবাইন শ্যাফটিং। সংক্রমণ. যেহেতু ড্রাম-আকৃতির গিয়ার কাপলিংগুলির কৌণিক ক্ষতিপূরণ সোজা-দাঁত কাপলিংগুলির চেয়ে বেশি, তাই ড্রাম-আকৃতির গিয়ার কাপলিংগুলি দেশে এবং বিদেশে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সোজা-দাঁত জোড়া অপ্রচলিত পণ্য, এবং যারা পছন্দ করে তাদের ব্যবহার না করার চেষ্টা করা উচিত। .

ড্রাম গিয়ার কাপলিংগুলির বৈশিষ্ট্য (নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সোজা গিয়ার কাপলিংগুলির তুলনায়):
1. ড্রাম আকৃতির গিয়ার কাপলিং শক্তিশালী বহন ক্ষমতা আছে. অভ্যন্তরীণ গিয়ার স্লিভের একই বাইরের ব্যাস এবং কাপলিংয়ের সর্বাধিক বাইরের ব্যাসের অধীনে, ড্রাম গিয়ার কাপলিংয়ের বহন ক্ষমতা স্ট্রেইট গিয়ার কাপিংয়ের তুলনায় গড়ে 15-20% বেশি।
2. বড় কৌণিক স্থানচ্যুতি ক্ষতিপূরণ। যখন রেডিয়াল স্থানচ্যুতি শূন্যের সমান হয়, তখন স্পার গিয়ার কাপলিং-এর অনুমোদনযোগ্য কৌণিক স্থানচ্যুতি হয় 1o, এবং ড্রাম গিয়ার কাপলিং-এর অনুমোদনযোগ্য কৌণিক স্থানচ্যুতি হয় 1o30', 50% বৃদ্ধি। একই মডুলাস, দাঁতের সংখ্যা এবং দাঁতের প্রস্থের অধীনে, ড্রামের দাঁতের অনুমোদনযোগ্য কৌণিক স্থানচ্যুতি সোজা দাঁতের চেয়ে বড়।
3. ড্রাম-আকৃতির গিয়ার কাপলিংয়ের ড্রাম-আকৃতির দাঁতের পৃষ্ঠটি ভিতরের এবং বাইরের দাঁতের যোগাযোগের অবস্থার উন্নতি করে, সোজা দাঁতের প্রান্ত চেপে যাওয়ার অসুবিধাগুলি এড়ায় এবং কৌণিক স্থানচ্যুতির অবস্থার অধীনে স্ট্রেস ঘনত্বকে উন্নত করে। একই সময়ে দাঁত পৃষ্ঠ ঘর্ষণ এবং পরিধান অবস্থা শব্দ কমায় এবং একটি দীর্ঘ রক্ষণাবেক্ষণ চক্র আছে.
4. ড্রাম-আকৃতির গিয়ার কাপলিংয়ের বাইরের গিয়ার স্লিভের দাঁতের প্রান্তটি একটি হর্নের আকারে, যা ভিতরের এবং বাইরের দাঁতগুলির সমাবেশ এবং বিচ্ছিন্নকরণকে খুব সুবিধাজনক করে তোলে।
5. ড্রাম গিয়ার কাপলিং এর ট্রান্সমিশন দক্ষতা 99.7% পর্যন্ত বেশি। ওয়ার্পের বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে, বর্তমানে, ড্রাম-আকৃতির দাঁতগুলি সাধারণত দেশে এবং বিদেশে সোজা-দাঁত জোড়ার জন্য প্রতিস্থাপিত হয়েছে।